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擁有大量在物流領域有著豐富理論知識及實踐操作經(jīng)驗的管理人才,，提供 24 小時全天侯、---“門到門”的人性化服務,。公司本著“誠實做人,、踏實做事、誠信為本,、---為魂”的原則,，弘揚“團結拼搏、多做奉獻、勇創(chuàng)---”的企業(yè)精神,，科學管理,、勤奮務實，廣交朋友,，廣納客源,，愿與您精誠合作，共創(chuàng)---,。

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通過對倉配企業(yè)在配送環(huán)節(jié)實現(xiàn)智能配載,，ctms實現(xiàn)調度車輛95%以上的配載率,，大幅減少了車輛空間的浪費，降低了車輛使用成本,。同時系統(tǒng)實現(xiàn)了倉配全鏈條的全面協(xié)同,，全面優(yōu)化、提升倉儲,、配送各環(huán)節(jié)銜接與運行效率,，從而降低了倉配銜接管理成本。而通過利用-全面替代人工操作,。

-時代,，運---提出要做物流界的阿爾法狗，云鳥有自己的鳥眼系統(tǒng)……無論是公路物流還是同城配送,，-時代,，技術+物流成為眾多企業(yè)的---點。無論是上文論述的大趨勢還是行業(yè)面臨的新現(xiàn)狀,，城配行業(yè)迫切需要一套利用---移動互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)等技術相結合的城配管理系統(tǒng)。

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正如一位天貓小二告訴------,，數(shù)字的---都是意料之中,，而往年緊張主要是---系統(tǒng)會不會出現(xiàn)差錯。在今年雙11開始前,，天貓已經(jīng)反反復復經(jīng)過了好幾輪的壓力測試,，不只是平臺,，還聯(lián)合了物流企業(yè),、一同測試,。所以，在都準備好之后,，只要等著看成果就是了,。

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滿足城配行業(yè)新需求，起到了重要的作用,。在今年的全球智慧物流峰會上,，馬云表示未來物流背后的支撐是數(shù)據(jù)流，真正的物流一定是數(shù)據(jù)化的物流,，物流必須通起來,。如果大的物流公司的數(shù)據(jù)不能通起來，那么---滅掉你們的一定是數(shù)據(jù)通的那些小的物流快遞公司,。他還表示---十億只包裹,。

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相較于電商企業(yè)與品牌商的從容姿態(tài),，如同一樣---的快遞網(wǎng)點則是---的局面。操作員---地卸車,、分揀,、掃描，快遞小哥馬---蹄地派送快遞,。這是雙11結束后多數(shù)傳統(tǒng)快遞網(wǎng)點所處的狀態(tài),。數(shù)據(jù)顯示，主要電商企業(yè)雙11全天生快遞物流訂單8.5億件,，同比增長29.4%;全天各郵政,、快遞企業(yè)共處理快件3.31億件。

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