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麗水到邵陽有17米5平板回程車出租深圳市正華物流有限公司是經(jīng)運輸局批準許可,，工商稅務注冊成立的物流運輸企業(yè)，從事全國各地物流貨運代理的物流公司,。專營廣東到全國各地往返貨物運輸,，整車、零擔,、大件運輸業(yè)務及倉儲服務,。公司備有各種大、中,、小型貨車以供調撥,，可承接到全國各地整車零擔，有著豐富的物流實際操作經(jīng)驗,、完善的---機制及規(guī)章制度，實現(xiàn)了管理化,、服務化,、規(guī)范化、信息化目標,。目前公司擁有一支化的物流管理和從業(yè)人員隊伍,，并擁有數(shù)目龐大的運輸車隊,，車源豐富。 公司始終堅持“信譽---,、客戶”的服務宗旨,，致力于實現(xiàn)現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，直接與國際---的物流技術接軌,，包括基于互聯(lián)網(wǎng)技術的物流信息管理平臺及gps定位車輛定們系統(tǒng),，實現(xiàn)了貨物的在線---。以上這些現(xiàn)代技術的運用,，將---我們能力為客戶提供24小時不間斷的物流服務,。我們堅信：客戶的發(fā)展就是我們的發(fā)展，我們的進步可以推動客戶的進步,！

目前全球采購,、全球銷售與本土化生產的趨勢越來越明顯，物流業(yè)的化既是社會分工的必然結果,，也是市場經(jīng)濟的必然要求,。第三方物流機構能為企業(yè)節(jié)約物流的成本、提高物流效率,，是企業(yè)的理想選擇,。 物流是物質資料，包括原材料的物理性移動,，是從供應者到使用者的運輸,、包裝、保管,、裝卸搬運,、流通加工、配送以及信息傳遞的過程,，這就是說物流活動本身一般并不創(chuàng)造產品價值,，只創(chuàng)造附加價值。這樣一講,，物流是不是多余的了呢?無疑是否定的,。為什么?因為任何產品都不可能生產出來，不經(jīng)過搬運裝卸,、包裝,、運輸、保管就立即消費,，充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個或兩個,。所以說，既然物流是一個不可省略或者說不可跨越的過程,，而且,，隨著這個過程的發(fā)生,，就會產生費用、時間,、距離以及人力,、資源、能源,、環(huán)境等一系列問題,。人們只有客觀地認識這些問題，正確地對待,、科學地解決好這些問題,，才是惟一的正確態(tài)度和選擇�,；\統(tǒng)地說,，物流的實質和作用主要表現(xiàn)在七個方面。3月5日,，第十三屆物流會議第二次-物流會堂開幕與物流業(yè)相關熱詞與提及頻率：2次提及“物流”,，3次提及“運輸”，1次提及“快遞”,，3次提及“交通”,，1次提及“流通”，1次提及“流通”,，3次提及“電商” ,，5次提及“公路”，5次提及“鐵路” ,，2次提及“貨物”,，12次提及“減稅”，7次提及“降費” ,，25次提及“開放” ,，3次提及“新動能”，4次提及“協(xié)同”,，3次提及“轉型升級” ,，8次提及“高” ，6次提及“實體經(jīng)濟”,，4次提及“服務業(yè)” ,，4次提及“服務業(yè)” ，10次提及“制造業(yè)” ,，3次提及“供給側” ,，8次提及“結構性” ，5次提及“---”,，2次提及“長江經(jīng)濟帶” ,，3次提及“京津冀” ，3次提及“粵港澳”,，2次提及“自貿區(qū)” ,，4次提及“城鎮(zhèn)化”隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展和網(wǎng)絡經(jīng)濟的興起，全球物流服務業(yè)加速發(fā)展,。上世紀90年代,，全球物流年均增長7%以上，高于同期gdp增幅,。2000年,，全年物流行業(yè)規(guī)模為3.6萬億美元，與旅游業(yè)總收入基本相當,。全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展使得企業(yè)的采購,、倉儲、銷售,、配送等協(xié)作關系日趨復雜,，企業(yè)間的競爭已不僅是產品性能和的競爭，也包含物流能力的競爭,。目前中國不少企業(yè)仍沿用計劃經(jīng)濟時期的以生產為中心的管理模式,，造成一方面生產企業(yè)原材料和產成品庫存過大，占用資金較多,；另一方面,，運輸倉儲企業(yè)有效貨源不足，現(xiàn)有設施不能充分利用,，導致企業(yè)周轉資金不快,，經(jīng)濟運行不高。有資料顯示：1999年,，中國獨立核算工業(yè)企業(yè)流動資本占用為31042億元,，資本年周轉速度為1.2次，而發(fā)達的周轉速度為15-18次,。如果中業(yè)的資本周轉速度達到發(fā)達水平,，中國3萬億元流動資本將相當于45萬億元以上。據(jù)銀行估計,，中國的物流成本占gdp的16.7%,，也有人估計為20%左右。2000年中國gdp為8.9萬億,，按20%計算為17800億,。如果全社會流通費用降低1個百分點，就可節(jié)約資金178億元。然而需要注意的是,，中國還沒有針對物流行業(yè)的統(tǒng)計指標體系,，上述只是某一年份的估計值。無論從與全球經(jīng)濟接軌角度還是從中國市場對物流服務的需求角度來看,，中國都有---促進物流行業(yè)的形成與發(fā)展,。

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