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鴻之海不銹鋼閘門(mén)廠k 保山生產(chǎn)閘門(mén)廠家1引言置,使吊裝卡子落在底梁的空檔處,便于卸鉤,。檢查底板中心現(xiàn)如今,我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)格局不斷改進(jìn),電解鋁企業(yè)與平臺(tái)中心是否吻合,復(fù)查底梁中心與底板平臺(tái)中心是否一技術(shù)發(fā)展迅速,而電解槽是冶鋁行業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,。鋁電解槽制致,。底板長(zhǎng)邊與底梁內(nèi)側(cè)的間距的允許差值,允許差值必作安裝工藝要求比較高,安裝工藝要求會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備的使用須按照本工程所執(zhí)行的工程和規(guī)范進(jìn)行,如圖2所示。壽命產(chǎn)生-影響,。因此,對(duì)電解槽安裝工藝進(jìn)行詳細(xì)探究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義,。2工程概述500k a電解槽制作安裝工程(c系列)共138臺(tái)500k a-型預(yù)焙陽(yáng)極電解槽,由東北大學(xué)設(shè)計(jì)研究院(有限公司)設(shè)計(jì)。3 500ka電解槽安裝工藝3.1基礎(chǔ)驗(yàn)收和操平圖2槽殼安裝示意圖基礎(chǔ)頂面必須-水平和平整光滑(如圖1),。3.3.3吊裝長(zhǎng)側(cè)板先在底板上劃出大面?zhèn)劝�,、長(zhǎng)側(cè)板組裝邊界線,將長(zhǎng)側(cè)板吊至底板對(duì)準(zhǔn)中心,使長(zhǎng)側(cè)板底邊與底板組裝線吻合點(diǎn)焊。

鴻之海不銹鋼閘門(mén)廠k 保山生產(chǎn)閘門(mén)廠家水利水電工程中液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛,作為液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的關(guān)鍵部件的液壓缸,其工作的-性和性直接關(guān)系到啟閉機(jī)乃至水工建筑物的-和,因此液壓缸的性也受到越來(lái)越廣泛的,。但是,我國(guó)對(duì)水工液壓缸的性雖然有一些研究[1-4],但總體上不夠,、深入,尤其在相應(yīng)的設(shè)計(jì)規(guī)范,、設(shè)計(jì)手冊(cè)和教材[5-10]中,所使用的也不盡相同,給設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了困惑和麻煩。因此,本文對(duì)此作一總結(jié),、疏理,-每種的優(yōu)缺點(diǎn),并為今后的研究提供基礎(chǔ),。在下面的討論中,均認(rèn)為是液壓缸的大安裝長(zhǎng)度l***10 d(桿直徑),即需進(jìn)行性計(jì)算的情況。1等截面法該在驗(yàn)算時(shí),將缸體和桿看作是固接在一起的截同的桿件,把液壓缸全伸狀態(tài)大安裝長(zhǎng)度作為計(jì)算長(zhǎng)度,按等截面壓桿公式計(jì)算臨界載荷,。該出自于教材《水工起重機(jī)械》[10]

鴻之海不銹鋼閘門(mén)廠k 保山生產(chǎn)閘門(mén)廠家豎軸式弧形閘門(mén),，亦稱為三角閘門(mén)，以其能夠承受雙向水頭和能在動(dòng)水中啟閉的特殊性能,，在-大中型船閘閘門(mén)中了廣泛的應(yīng)用,。本文以鎮(zhèn)江諫壁船閘二線三角閘門(mén)為例,，對(duì)其進(jìn)行三維建模和模擬碰撞分析,，并在其結(jié)構(gòu)布置上引入思想，得出后的結(jié)果模型,。在文中,，首先對(duì)水工閘門(mén)進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，引出弧形閘門(mén)中的豎軸式弧形閘門(mén)的概念,，并對(duì)其結(jié)構(gòu)布置,、受力特性等作了簡(jiǎn)要概述；其次,，文紹了-對(duì)船舶撞擊力的規(guī)定和公式,，得出由公式計(jì)算出的諫壁船—閘門(mén)撞擊力結(jié)果，并運(yùn)用ansys/ls-dyna程序?qū)χG壁船—閘門(mén)撞擊力進(jìn)行動(dòng)力有限元模擬計(jì)算,，得出撞擊力的時(shí)程曲線,，將有限元分析結(jié)果與公式計(jì)算結(jié)果對(duì)比得出：-設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)船舶撞擊力的數(shù)值規(guī)定明顯偏小。同時(shí),，對(duì)閘門(mén)所受的其它載荷進(jìn)行了分析,；建立了閘門(mén)有限元分析模型。本文還著重對(duì)影響加固前的三角閘門(mén)承受船舶撞擊能力的因素：閘門(mén)防撞板的焊點(diǎn)間距,、閘門(mén)防撞板的厚度以及折線型防撞板的折線角度三個(gè)方面

鴻之海不銹鋼閘門(mén)廠k 保山生產(chǎn)閘門(mén)廠家1引言柴油發(fā)電機(jī)組作為的發(fā)電設(shè)備,因其-的供電性與-性,在現(xiàn)代電力保障中仍有著廣泛地應(yīng)用,。裝備電氣化水平的,大量電力電子集成器件在新型設(shè)備中應(yīng)用,并且越來(lái)越多的大功率設(shè)備出現(xiàn),都呈現(xiàn)出很強(qiáng)的沖擊性,對(duì)供電設(shè)備要求越來(lái)越高,影響也越來(lái)越大。沖擊性負(fù)載具體定義為具有周期性或非周期性,、容量變化的負(fù)載,典型特征是突變功率時(shí)間短,、間隔時(shí)間長(zhǎng),其峰值功率是其平均功率的-甚至數(shù)十倍。這類負(fù)載對(duì)供響較大,當(dāng)其峰值相對(duì)于容量較大時(shí),很可能引起連續(xù)振蕩,、電壓波動(dòng)等問(wèn)題,。一方面,高電壓、大電流的沖擊性負(fù)載大量存在,給供電電能帶來(lái)-地影響,這類設(shè)備多數(shù)具有沖擊特性,會(huì)帶來(lái)-地和電壓波動(dòng),、諧波等電能問(wèn)題,。另一方面,裝備中電力電子設(shè)備的大量使用,其工作通常為幾十k hz甚至幾百k hz,相鄰開(kāi)關(guān)脈沖之間時(shí)間間隔非常小,如高頻整流器,、逆變器等,這類負(fù)載出周期性的沖擊特性,以

 

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