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小老板永遠(yuǎn)會犯這個錯誤,，明明有計劃，也清楚不同的事需要不同的人來做,，進(jìn)辦公室會處于緊急狀態(tài),，該干不該干的起干，永遠(yuǎn)有干不完的活,，解決不完的問題,。仔細(xì)想，大多數(shù)是自己不該干的,，些是自己干得不好,，不少別人干會比自己干得好。被下屬反小老板的天通常是這樣度過的,，剛聽完個-,，又來個請示，接著的電話又響了,，然后會議時間……老板很累,，很忙效果并不好，因為此時員工正在給老板說問題提要求,，等到老板拿解決辦法,。

汽車業(yè)莫敢攖其鋒，紛紛在美新的投資計劃和預(yù)計增加業(yè)人數(shù),，美成了汽車業(yè)新的投資樂土,。福稱取消了墨西哥的投資計劃，改投資美本土10億美元,，新增700個美工人業(yè),。通用汽車稱要投資10億美元，增加7000個工作機(jī)會,。菲亞克萊斯勒在美投資10億美元,，增加2000個美工人業(yè)機(jī)會。美汽車制造業(yè)分布籃色愈深表示汽車業(yè)勞動力占比愈與---分布紅色越深,，支持比例越比較圖無例外,，企業(yè)都稱所的投資計劃與的“推”---無關(guān)系，都是根據(jù)市場做出的決定,。





“jim帶著corocutqd來到機(jī)床車間,，為我們提供了參數(shù),，拿了塊坯料便開始測試。確實棒,，切屑的排出方式為我們留下了深刻的印象-令人驚訝,。”的改進(jìn)從天起,，turk便獲得了他在切斷應(yīng)用域直尋找的結(jié)果,。corocutqd將每轉(zhuǎn)切屑量和表面進(jìn)給都增至以前的三。材料的移動速度如此之快,，以至于在實際操作中通過主軸轉(zhuǎn)---略微減速以優(yōu)化刀具壽命,，turk說這點也同樣引人注目�,！耙郧�,，我們每周可能要用掉大約5個刀片；現(xiàn)在已經(jīng)減少至每周個左右,，”turk說到,。

檢驗方法如下:合上離合器盤皮帶,觀察曲軸和連桿之間運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)兩側(cè)曲軸和連桿之間間隙都很大而且不均勻接近橢圓狀,在轉(zhuǎn)整圈過程中到某定角度時會因晃動引起磕碰聲,粗略估計大間隙約為3~4mm。實際上曲軸和連桿裝后,曲軸與銅瓦間隙控制嚴(yán)格,調(diào)整墊片調(diào)整后周向間隙般控制在0.2~0.35mm,。

 　　由此可見此處合遠(yuǎn)遠(yuǎn)了正常范圍,及時修整或換新銅瓦,否則容易引起其他故障,。后，是拆下曲軸,、連桿等對相關(guān)部件進(jìn)行檢驗,。將拆下連桿上體、心軸定位后重新螺栓連接起來,，,從其結(jié)合面處可以明顯看兩體錯位,同時兩體內(nèi)圓也有微量偏移,。

 　　若銅瓦磨損---,壁厚不均勻,連桿與曲軸裝后銅瓦和曲軸間隙無法調(diào)整墊片來調(diào)整,這是前面所說盤皮帶,曲軸轉(zhuǎn)動時連桿會隨之現(xiàn)大晃動量,發(fā)磕碰聲因。同時非正常相對運動,也增加了摩擦溫和連桿斷裂概率,。近很多戶反映泥漿泵維護(hù)不夠系統(tǒng),。

 　　那么如何才能科學(xué)維護(hù)泥漿泵呢。其實在泥漿泵運轉(zhuǎn)過程中,，要及時注意幾個方面：泥漿泵軸承是否正常,；泥漿泵泵體是否有振動；泥漿泵是否夠密封,。其實看軸承是否正常,，看兩個方面：溫，不能過60℃,，聽聲,，是否有奇怪聲音現(xiàn)

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