鴻之海不銹鋼閘門廠k 忻州生產(chǎn)閘門近年來,-新興產(chǎn)業(yè)、合同能源政策,、市場化節(jié)能服務(wù)體系建設(shè)、資源綜合利用和“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”的電機(jī)推廣為電機(jī)行業(yè)發(fā)展帶來了重大機(jī)遇,與之相關(guān)的電機(jī)生產(chǎn)制造商以及電機(jī)配套企業(yè)也迎來了產(chǎn)品更新?lián)Q代的市場增長潛力。-是為了適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的節(jié)能技術(shù)-趨勢,的永磁同步電動(dòng)機(jī)已逐漸成為未來市場的主流[1]�,，F(xiàn)今市場上的卷閘門還都是使用異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且需要減速裝置,控制性較差,-性低,今后必然會(huì)被能直接驅(qū)動(dòng)的永磁同步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)所取代,。本文設(shè)計(jì)了一種基于永磁同步電動(dòng)機(jī)的工業(yè)卷閘門控制器。1總體結(jié)構(gòu)的自動(dòng)門控制器(包括卷閘門)是以繼電器邏輯控制或是用plc集成控制,體積大,安裝繁瑣[2],。本文的控制器采用dsp集中控制,-的控制策略具有率,、高-性、易安裝的特點(diǎn),整個(gè)控制器由主電路,、控制電路,、驅(qū)動(dòng)電路及輔助電路構(gòu)成。主電路根據(jù)功率和電壓要求采用交直交變換,由單相整流
鴻之海不銹鋼閘門廠k 忻州生產(chǎn)閘門1工程簡介黃前水庫位于黃河流域大汶河支流石汶河上游,山東省泰安市岱岳區(qū)黃前鎮(zhèn)黃前村北1km處,是一座以防洪為主,-城市供水,、農(nóng)業(yè)灌溉,、水產(chǎn)養(yǎng)殖等綜合利用的重點(diǎn)中型水庫。水庫流域呈扇形,為泰山山脈純山區(qū),干流平均坡度7.2‰,上游水土保持-,壩址以上控制流域面積292km2,。大壩以下保護(hù)農(nóng)田33350hm2,人口30萬,地理位置十分重要,。水庫樞紐工程包括大壩、溢洪道(閘),、放水洞三部分,。大壩全長1530m,頂寬7m,由河槽心墻壩段和階地均質(zhì)壩段組成,其中樁號(hào)0+000~1+214河槽壩段為黏土心墻砂殼壩,壩頂高程為213.3m,心墻頂高程為212.3m,防浪墻頂高程為214.00m,大壩高33.3m,。樁號(hào)1+214~1+530階地壩段為均質(zhì)壩,大壩高7.8m,壩頂高程213.3m,防浪墻高程214.0m。2渠道閘門中存在的問題由于渠道閘門距離灌區(qū)分站的距離比較遠(yuǎn),并且閘門的數(shù)量多,分布范圍廣,給帶來了一定的
鴻之海不銹鋼閘門廠k 忻州生產(chǎn)閘門我廠生產(chǎn)的wy60型全液壓履帶搶掘機(jī)液壓(見圖l)系雙泵雙回路中高壓定量,第l,、2道槽在閥部彼此相通,。當(dāng)與大臂閥嘴,誠悠攀.爪二v〔一里p.i.m!:.盔怎纂匡毛歹【二三,,廷.{疑歡,斌牽佗崖隸口圖2合流闊1.閥2.蓋帽3.0形圈4.閥體o形圈7.閥桿8.彈簧0.彈簧壓蓋壓閥5.擋圈6.10.遠(yuǎn)程調(diào)j一心二液壓原理圖其兩齒輪泵的壓力油經(jīng)換向閥到各液壓執(zhí)行元件實(shí)現(xiàn)液壓傳動(dòng)。換向閥組由9塊單片閥組成,其中11,、19號(hào)閥為進(jìn),、出油通道閥,14、16,、17號(hào)閻為斗桿,、大臂、鏟斗換向閥,·12,、18,、13號(hào)閥分別左、右行走馬達(dá),、回轉(zhuǎn)馬達(dá)換向,15號(hào)閥為合流閥,。作業(yè)時(shí)除斗桿和回轉(zhuǎn)外均能實(shí)現(xiàn)任意兩個(gè)的聯(lián)合。單獨(dú)時(shí),僅大臂缸能實(shí)現(xiàn)限壓雙泵合流供油,其合流閥如圖2所示,。圖中-,、5道槽為回油道,相通的第4道槽的液壓油壓力超過12mpa時(shí),第4道槽中的高壓油經(jīng)過閥桿7右端的節(jié)流小孔打開遠(yuǎn)程調(diào)壓閥回油,
鴻之海不銹鋼閘門廠k 忻州生產(chǎn)閘門大秦鐵路敲響開市鑼，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸業(yè)在國內(nèi)-上市的重大突破,。改革開放以來,，鐵路改革取得了長足進(jìn)步，己有一些鐵路企業(yè)上市,�,？墒牵鲜械钠髽I(yè)不是以路網(wǎng)干線為主體的鐵路運(yùn)輸企業(yè),。大秦鐵路以比較完整的運(yùn)輸主業(yè)登上主板市場,，這確實(shí)對鐵路運(yùn)輸業(yè)走向市場是一個(gè)突破，意義深遠(yuǎn),。鐵路作為-的大動(dòng)脈,、重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中具有重要作用,。鐵路要為加快社會(huì)現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)-提供強(qiáng)的運(yùn)力支持,。未來幾年，我國-的平穩(wěn)較快發(fā)展,，對鐵路運(yùn)力的需求將增長,。鐵路將為-快速健康協(xié)調(diào)發(fā)展作出-。隨著投體制改革的加快推進(jìn)，-將會(huì)關(guān)注鐵路,。大秦鐵路敲響開市鑼,，標(biāo)志鐵路投體制改革進(jìn)入了一個(gè)新階段。今后幾年是我國鐵路建設(shè)的機(jī)遇期,。根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,，“十一五”規(guī)劃建設(shè)鐵路新線1.7萬公里，預(yù)計(jì)投資總規(guī)模將達(dá)1.25萬億元,。應(yīng)當(dāng)說,，全
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