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所以未計算在內(nèi)。需要注意的是,,以上成本并未包括智能快件箱企業(yè)總部研發(fā)人員及其他人員的成本,,所以實(shí)際的成本會超過以上估算結(jié)果。與格口成本較為復(fù)雜的計算過程相比,,智能快件箱的格口收入比較簡單,。根據(jù)了解到的情況,今年以來,,絕大部分智能快件箱品牌在全國已經(jīng)普遍采取了收費(fèi)策略,。
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豐巢目前的研究人員多,有100余人,富友收件寶,、云柜,、中集e棧均為50人左右。在其他成本中,,一塊是日常產(chǎn)生的費(fèi)用,,比如電費(fèi)。---從各品牌智能快件箱企業(yè)處了解到,,一套智能快件箱每年約為1000元,,計算下來,20萬套一年的電費(fèi)也達(dá)到了2億元,,這些錢也是交給小區(qū)物業(yè)的,。
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豐巢目前開展了寄件業(yè)務(wù),,但整體規(guī)模不大,大部分為退換貨,。豐巢的廣告和電商營收總和雖未透露,,但據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測應(yīng)該占比不高;云柜和中集e棧除了向快遞收費(fèi)以外,廣告方面的收入分別不超過30%和20%;富友收件寶開展金融產(chǎn)品服務(wù)成果較為---,,加上便民服務(wù)和廣告收入,。
與快遞服務(wù)費(fèi)占比相當(dāng),達(dá)到總收入的50%,。算過了收入和成本,,目前智能快件箱行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀卻并不樂觀,雖然智能快件箱在末端配送中稱得上,,但---的境地卻難以擺脫。---從上述幾家企業(yè)總部了解到,,一是前期的硬件設(shè)備投入---,,二是高昂的進(jìn)場費(fèi)用與設(shè)備成本持平。
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以中集e棧在上海的---團(tuán)隊為廣州到長沙物流專車速度快例,,20人左右的維保人員既要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)開拓和項目落地,又要維護(hù)智能快件箱,,每人平均負(fù)責(zé)180套左右,,假如平均每個人月工資為1萬元,公司人員一年的開支為240萬元,。而中集e棧在上海有近4000套快件箱,,平均下來,,每套快件箱每年攤到的人員成本僅為600元。
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