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株洲天元定輪閘門(mén) 株洲天元定輪閘門(mén) 郭家河煤礦礦井設(shè)計(jì)規(guī)模500萬(wàn)噸/年,系統(tǒng)配套能力可達(dá)800萬(wàn)噸/年,煤炭產(chǎn)品外運(yùn)前期完全依靠汽車(chē),后期采用火車(chē)與汽車(chē)兩種運(yùn)輸方式并存,。礦井設(shè)計(jì)中,針對(duì)郭家河煤礦-型礦井的運(yùn)量及生態(tài)型礦井的建設(shè)要求,采用何種裝運(yùn)方案成為難點(diǎn),。采用汽車(chē)地磅計(jì)量和閘門(mén)裝車(chē),裝運(yùn)方式太落后,煤炭不可避免要落地裝運(yùn),---污染環(huán)境,煤場(chǎng)管理亦將相當(dāng)混亂,與建設(shè)現(xiàn)代化生態(tài)型礦井的要求極不相襯。如何提高汽車(chē)裝載技術(shù)與裝備技術(shù)水平是郭家河煤礦急需解決的問(wèn)題,。本以解決郭家河煤礦汽車(chē)裝運(yùn)難點(diǎn)為選題,根據(jù)實(shí)際將快速定量裝車(chē)站的設(shè)計(jì),、建設(shè)、工業(yè)試驗(yàn)等內(nèi)容加以闡述,煤炭汽車(chē)發(fā)運(yùn)快速,、智能化對(duì)發(fā)展-生態(tài)型礦井的建設(shè)意義重大,。闡述了汽車(chē)快速定量裝車(chē)站建設(shè)的背景、討論方案,、設(shè)計(jì)選型過(guò)程,、建設(shè)過(guò)程、工業(yè)性試驗(yàn)過(guò)程,終從社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)座汽車(chē)快速定量裝車(chē)站的建設(shè)予以肯定,同時(shí)針對(duì)次設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了表述,希望在后續(xù)汽車(chē)快

株洲天元定輪閘門(mén) 株洲天元定輪閘門(mén) 隨著我國(guó)水利工程的整體要求和施工完善程度的不斷進(jìn)步,在水利工程中水閘施工技術(shù)的應(yīng)用-性也隨之,。因此在這一前提下對(duì)于水利工程中水閘施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行研究與分析就具有-重要的工程意義和現(xiàn)實(shí)意義,。1水閘技術(shù)概述水閘技術(shù)作為我國(guó)水利工程的重要組成部分其自身有著較強(qiáng)的-性,這主要是通過(guò)水閘技術(shù)應(yīng)用意義、水閘技術(shù)施工措施,、水閘技術(shù)應(yīng)用人員要求得以體現(xiàn),。以下從幾個(gè)方面出發(fā),對(duì)水閘技術(shù)進(jìn)行了概述。1.1水閘技術(shù)應(yīng)用意義通常來(lái)說(shuō)在我國(guó)的水利電力工程中水閘施工技術(shù)的主要作用和意義在于-地進(jìn)行電能的轉(zhuǎn)換,因此這意味著水閘技術(shù)是一項(xiàng)綜合性非常強(qiáng)的水利工程設(shè)施施工技術(shù),。除此之外,水利水電作為我國(guó)未來(lái)長(zhǎng)期發(fā)展的清潔的可再生能源,水閘工程實(shí)施技術(shù)的完善是實(shí)現(xiàn)水能充分利用的重要技術(shù)保障,因此這意味著只有做好水閘技術(shù)的施工應(yīng)用才能夠終實(shí)現(xiàn)水利工程的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,。綜上所述可以發(fā)現(xiàn),如果要想真正發(fā)揮水利水電工程的效用,則需要在水閘.

株洲天元定輪閘門(mén) 株洲天元定輪閘門(mén) 水利是農(nóng)業(yè)發(fā)展的命脈,是-發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)、社會(huì)-的重要保障,。水利項(xiàng)目是興水惠民的重要項(xiàng)目,其承擔(dān)著防洪,、發(fā)電、灌溉,、旅游,、航運(yùn)等多項(xiàng)功能。進(jìn)入-,我國(guó)水資源供需矛盾-,、水利基礎(chǔ)設(shè)施不完善不配套,、建設(shè)資金匱乏等矛盾和問(wèn)題依舊比較-。將ppp模式引入水利項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域,是解決上述問(wèn)題的有效途徑,。然而,水利ppp項(xiàng)目投資規(guī)模大,、合作周期長(zhǎng),、風(fēng)險(xiǎn)因素多,投資方能否對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理有效的管理,是影響成為水利ppp項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵所在。因此,本文以m水庫(kù)為例,對(duì)水利ppp項(xiàng)目投資方風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行研究,具有重要的理論和實(shí)踐意義,。本文運(yùn)用文獻(xiàn)分析法,系統(tǒng)梳理了-ppp項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)研究現(xiàn)狀和方法,為后文研究奠定基礎(chǔ);在介紹m水庫(kù)項(xiàng)目背景與基本情況的基礎(chǔ)上,對(duì)m水庫(kù)投資方風(fēng)險(xiǎn)特征進(jìn)行了重點(diǎn)分析。通過(guò)文獻(xiàn)分析法和訪談法得到了 m水庫(kù)投資方風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的終清單,運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查法和因子分析法對(duì)上述風(fēng)險(xiǎn)因素的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行梳理

株洲天元定輪閘門(mén) 株洲天元定輪閘門(mén) 1生態(tài)水利工程從學(xué)科發(fā)展角度看,現(xiàn)在的水利工程學(xué)的學(xué)科基礎(chǔ)主要是工程力學(xué)和水文學(xué),水利工程規(guī)劃設(shè)計(jì)主要對(duì)象是水文,往往忽視生命的現(xiàn)狀和未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題,。學(xué)科的進(jìn)一步發(fā)展應(yīng)吸收生態(tài)學(xué)理論及,促進(jìn)水利工程學(xué)與生態(tài)學(xué)的交叉融合,用以改進(jìn)和完善水利工程的規(guī)劃及設(shè)計(jì)理論,形成水利工程學(xué)新的學(xué)科分支———生態(tài)水利工程學(xué),。生態(tài)水利工程學(xué)作為水利工程學(xué)的一個(gè)新的分支,是研究水利工程在人類(lèi)社會(huì)需求的同時(shí),-水域生態(tài)健康與可性需求的原理與技術(shù)的工程學(xué)。生態(tài)水利工程的內(nèi)涵是:對(duì)于新建工程,是指進(jìn)行水利建設(shè)的同時(shí)(如治河,、防洪工程),-河流生態(tài)修復(fù)的目標(biāo),。對(duì)于已建工程,則是對(duì)于被---河流重點(diǎn)進(jìn)行生態(tài)修復(fù)。生態(tài)水利工程將與治污技術(shù),、清潔生產(chǎn)(生態(tài)產(chǎn)業(yè))及立法和資源一起,成為河流生態(tài)建設(shè)的主要手段之一,。2生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)所面臨的問(wèn)題2.1基于不同區(qū)域的生態(tài)水利工程設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)。生態(tài)水利工程對(duì)服務(wù)目

 

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