鑄鐵閘門德陽旌陽加工廠芒稻船閘位于揚(yáng)州市江都鎮(zhèn)以西,是江都水利樞紐工程組成項(xiàng)目之一,是芒稻河入江的口門。該船閘1966年5月建成通航,。船閘閘室尺度為135 m×12 m(閘首寬10 m)×3.0 m,設(shè)計(jì)通航規(guī)模為800 t級(jí)船隊(duì),。是江都至長(zhǎng)江水上運(yùn)輸?shù)难屎硪?從長(zhǎng)江經(jīng)芒稻船閘運(yùn)往江都并分散到里下河各地的有木材、砂石料、其他礦建材料,等等,它還兼作大運(yùn)河施橋船閘及邵伯船閘的檢修備用船閘和分流船閘,。船閘設(shè)計(jì)通過量為300萬t,2007年船舶通過量為2 113.84萬t,是設(shè)計(jì)通過量的7倍,。1現(xiàn)狀及影響分析1·1水工、土建工程及閘閥門,、機(jī)電現(xiàn)狀芒稻船閘是反對(duì)稱式布置,上,、下閘首均采用鋼筋混凝土空箱閘墻連底式結(jié)構(gòu),閘室墻采用l形連底式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),為墻后地下水,于水位+3.5 m處設(shè)排水暗管1道。上,、下閘首外各建有扶壁式鋼筋混凝土導(dǎo)航墻一段,輔導(dǎo)航墻為一直線段接弧線段,長(zhǎng)約20m,---航墻為直線形,長(zhǎng)約15 m,。直線段外側(cè)為27 m長(zhǎng)的漿砌塊石重力
鑄鐵閘門德陽旌陽加工廠
鑄鐵閘門德陽旌陽加工廠問題的提出以往我國(guó)生產(chǎn)的螺桿式啟閉機(jī)螺桿空中 ,不能防止沙塵、雨水侵入 ,年久螺桿的梯形齒被沙塵淤積銹蝕 ,使得啟閉機(jī)無常工作 ,造成較大的 ;隨著水資源的短缺 ,砸爛啟閉機(jī)盜走機(jī)頭 ,私自盜水現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生 ,使得水利部門非常被動(dòng),�,？墒堑侥壳盀橹惯�沒有一種令人滿意的防沙塵、防,、防盜水即“三防”型螺桿式啟閉機(jī),。經(jīng)過幾年時(shí)間的- ,研制出一種新型螺桿式啟閉機(jī)。該機(jī)設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 :“三防”性可能靠,、工藝簡(jiǎn)單,、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、便于推廣,。2 結(jié) 構(gòu)機(jī)頭嘴部用螺紋堵頭封堵 ,五齒花鍵軸與小錐輪平鍵聯(lián)接 ;大錐輪與螺桿靠錐銷聯(lián)接 ,螺桿與吊桿上端螺紋旋合 ,吊桿下端與閘門吊耳鉸接 ,吊桿外圓與護(hù)管下端內(nèi)孔密封配合 ,護(hù)管上端法蘭與機(jī)頭底盤用螺釘固定 ;啟閉機(jī)安裝后
鑄鐵閘門德陽旌陽加工廠固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)普遍應(yīng)用于各類大,、中、小型水利樞紐工程當(dāng)中,是水利樞紐工程中重要的承載設(shè)備,。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)設(shè)備屬于經(jīng)常使用設(shè)備,因此,在其的使用中,卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的問題長(zhǎng)期以來一直---,。作為水工閘門的承力、連接設(shè)備重要組成部分,卷揚(yáng)式啟閉機(jī)對(duì)---閘門正常啟閉起著舉足輕重的作用,。因此,對(duì)水工卷揚(yáng)式啟閉機(jī)進(jìn)行功率分析,可---其長(zhǎng)期,、使用。以往在水工鋼閘門和啟閉機(jī)檢測(cè)中,主要包括:檢測(cè),、外觀檢測(cè),、材料檢測(cè)、無損探傷,、應(yīng)力檢測(cè),、啟閉力檢測(cè)、啟閉機(jī)考核以及水質(zhì)與底質(zhì)報(bào)告,。而在啟閉機(jī)考核當(dāng)中,往往只針對(duì)啟閉機(jī)的靜載試驗(yàn),、動(dòng)載試驗(yàn)、行走試驗(yàn),、性試驗(yàn)以及電氣設(shè)備檢測(cè)進(jìn)行分析,。對(duì)于啟閉機(jī)的功率分析,往往被水利工程單位所忽略,由于一些較早期的水利工程,運(yùn)行時(shí)間較久,工程中的部分設(shè)備已經(jīng)經(jīng)過數(shù)次的更新改造,使之與原先設(shè)計(jì)存在配合問題,久而久之,對(duì)水閘的的運(yùn)行埋下了---,。2.現(xiàn)狀分析此次聯(lián)合
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