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宿遷到寧德有4.2米6.8米廂式車(chē)高欄車(chē)出租深圳正華物流有限公司是一家致力于公路流通行業(yè)發(fā)展的大型物流企業(yè),，具有多年全國(guó)公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。多年來(lái)，經(jīng)過(guò)公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內(nèi)同仁的依賴(lài)和支持,，公司已建立起以邯鄲市為中心,，輻射全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò),。本公司建立健全了一套科學(xué)完整的物流管理體系：以新興的經(jīng)營(yíng)理念,，---的信息管理手段，---的儲(chǔ)運(yùn)裝載設(shè)施,，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍,，---的服務(wù)，將會(huì)使您感受到---,、安全,、快捷之實(shí)惠! 我們的努力都是為了您的滿意，我們與您攜手并進(jìn),，共創(chuàng)事業(yè)的! 服務(wù)理念：以人為本,，以客為尊，---,、安全、快捷,，使客戶的商品創(chuàng)造高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值!公司宗旨：以求生存,；由管理要效益；靠服務(wù)求發(fā)展,；憑信譽(yù)做品牌,。 企業(yè)信念：有團(tuán)結(jié)才有力量、有信譽(yù)才有生存,、有競(jìng)爭(zhēng)才有機(jī)遇,、有拼搏才有發(fā)展。 本公司全體員工愿與社會(huì)各界朋友在共生---,、攜手共進(jìn)的基礎(chǔ)上,，建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,，您只需一個(gè)電話,，剩下的事由我們來(lái)做！與我們相識(shí),，就是您擁有一切放心的開(kāi)始,。
物流是物質(zhì)資料，包括原材料的物理性移動(dòng),，是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸,、包裝、保管、裝卸搬運(yùn),、流通加工,、配送以及信息傳遞的過(guò)程，這就是說(shuō)物流活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值,，只創(chuàng)造附加價(jià)值,。這樣一講，物流是不是多余的了呢?無(wú)疑是否定的,。為什么?因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品都不可能生產(chǎn)出來(lái),，不經(jīng)過(guò)搬運(yùn)裝卸、包裝,、運(yùn)輸,、保管就立即消費(fèi)，充其量可以節(jié)省物流七大環(huán)節(jié)中的一個(gè)或兩個(gè),。所以說(shuō),，既然物流是一個(gè)不可省略或者說(shuō)不可跨越的過(guò)程，而且,，隨著這個(gè)過(guò)程的發(fā)生,，就會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用、時(shí)間,、距離以及人力,、資源、能源,、環(huán)境等一系列問(wèn)題,。人們只有客觀地認(rèn)識(shí)這些問(wèn)題，正確地對(duì)待,、科學(xué)地解決好這些問(wèn)題,，才是惟一的正確態(tài)度和選擇�,；\統(tǒng)地說(shuō),，物流的實(shí)質(zhì)和作用主要表現(xiàn)在七個(gè)方面。現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題,，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu),，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面,，全面地,、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此,，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo),，把制造,、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施,。這與傳統(tǒng)物流把它僅看作是“后勤保障系統(tǒng)”和“銷(xiāo)售活動(dòng)中起橋梁作用”的概念相比,，在---和廣度上又有了進(jìn)一步的含義。美國(guó)和日本的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，它們的物流業(yè)也很發(fā)達(dá),，日本70%的貨主將物流業(yè)務(wù)外包，在歐洲,，物流服務(wù)市場(chǎng)約四分之一都是由第三方物流來(lái)完成的,。很多倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是由第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)。甚至有的零售店,，早上只管開(kāi)門(mén),，晚上只管關(guān)門(mén)，缺什么全由電腦管理,，該送時(shí)就有人送,，---就沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)。中業(yè)還很少有物流外包的情況,，這既不利于中國(guó)物流水平的提高,，也會(huì)使企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率大打折扣。要解決這個(gè)問(wèn)題,，需要通過(guò)---相應(yīng)的政策和采用經(jīng)濟(jì)的手段,，使得生產(chǎn)企業(yè)愿意拿出企業(yè)物流資源交給物流企業(yè)去運(yùn)作。筆者認(rèn)為,，將產(chǎn)品的生產(chǎn)與企業(yè)的內(nèi)部物流剝離開(kāi)，形成相互獨(dú)立的兩個(gè)部分,，通過(guò)稅收的經(jīng)濟(jì)杠桿,，從事物流服務(wù)企業(yè)的營(yíng)業(yè)稅、調(diào)節(jié)稅低于生產(chǎn)企業(yè),，從稅收上鼓勵(lì)生產(chǎn)制造企業(yè)將企業(yè)內(nèi)部物流與其主業(yè)相分離,，從整體上降低產(chǎn)品的成本；物流企業(yè)通過(guò)科學(xué)管理,、提供---的服務(wù),，從經(jīng)營(yíng)方面再降低物流成本，使產(chǎn)品的總成本---,，從多方面降低成本,，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

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