產(chǎn)品使用范圍:
·該鋸適用于風(fēng)險(xiǎn)的工作,,可在較高溫的下工作,,無(wú)火花,在濕潤(rùn)的中無(wú)漏電風(fēng)險(xiǎn),,是一款功能牢靠,、安全型及功率---的抱負(fù)風(fēng)動(dòng)工具之一。廣泛用于采礦,、石化,、修建等職業(yè)。
·運(yùn)用井下壓風(fēng)管道體系作為動(dòng)力源,。分量輕,,易帶著;布局科學(xué),,便于工作,。
·可疾速切開(kāi)管道、電纜,、角鋼,、布局鋼、u型鋼,、鏈條,、錨桿、錨索等,。
·錮金屬鋼合金---鋸條,,耐高溫、耐沖突,、運(yùn)用---,。
十分適用于鋸割不銹鋼、鎳基合金,、鐵,、銅,、鋁,、玻璃、塑料,、木材等,。
目前國(guó)內(nèi)、國(guó)外,,99%的水---都是采用銅材質(zhì)電鍍的,。不銹鋼水---現(xiàn)在才開(kāi)始流行,屬于五金市場(chǎng)上的一個(gè)新趨勢(shì),。不銹鋼水---具有銅質(zhì)水---不可觸及的優(yōu)勢(shì),,由于加工難度較高,,所以不銹鋼水---的價(jià)格相對(duì)比銅水---稍貴一點(diǎn)點(diǎn),但部分---式已達(dá)到與銅---一樣的價(jià)格,,因此不銹鋼水---是未來(lái)水---之星,。
產(chǎn)品使用:
1、了解所需切割的材料,,如有---可以通過(guò)空氣壓力來(lái)鋸片的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,。
2、---牢固固定了所需切割的材料,,防止其,。
3、氣動(dòng)空氣馬達(dá)時(shí),,用閥桿,,然后開(kāi)始切割。
4,、用鋸的重量來(lái)控制切割壓力,。對(duì)于較軟的材料來(lái)說(shuō),這樣的重量已經(jīng)足夠,。過(guò)多的壓力會(huì)鋸片的速度,。對(duì)于較硬的材料,可以通過(guò)加壓的來(lái)鋸片的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,。切割是保持鋸筆直,。鋸片的任何扭曲或歪斜都可能其使用壽命。注意:避開(kāi)切割后可能掉落的碎片,。切割即將完成時(shí),,切勿使鋸碰到您的、工件或附近的其它人員,�,! �0d00b5d1f8be434b83f7b5a984de40e7礦用乳化液帶鋸/切割鋸尤其是高防爆礦井,的新型多用途風(fēng)動(dòng)手持切割工具,它使用進(jìn)口氣動(dòng)馬達(dá)作為動(dòng)力輸出,德國(guó)進(jìn)口鋸條,利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,不用電源,風(fēng)動(dòng)手持切割鋸不但整機(jī)重量輕.不同板厚?。
5,、關(guān)閉空氣馬達(dá)時(shí),,釋放閥桿。
6,、下次切割開(kāi)始前,,鋸片必須保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。氣動(dòng)鋸時(shí),,鋸片不能任何表面,。
7、斷開(kāi)空氣軟管時(shí),,關(guān)閉空氣軟管閥,。斷開(kāi)前,,先打開(kāi)空氣閥給軟管減壓。
8,、更換鋸片前,,務(wù)必?cái)嚅_(kāi)空氣軟管,并推動(dòng)閥桿以釋放掉馬達(dá)內(nèi)的壓力,。
9,、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手柄以便釋放鋸片導(dǎo)桿上的張力。然后釋放側(cè)面板的鎖以便打開(kāi)側(cè)面板,。然后從驅(qū)動(dòng)輪上取下鋸片并將其從鋸帶導(dǎo)桿上松開(kāi)
產(chǎn)品工作效率:
1.礦用軌道輕型3分鐘軌道重型5分鐘三.優(yōu)點(diǎn)1.90°直切,45°斜切,立式切割一體機(jī),。
2.運(yùn)轉(zhuǎn)速度只有砂輪機(jī)的1/60,安全無(wú)火花。
3.切縫窄0.5mm,切割表面平整,,精度高,,無(wú)掛渣,無(wú)脫碳,。
4.鋸條使用---,,單位切割成本低,一根鋸條使用壽命等同于50-80片砂輪切割片,,較電能鋸節(jié)能60%
fdj-120煤礦防爆錨桿切割鋸規(guī)格,、綏化ckh2fdj-120煤礦防爆錨桿切割鋸規(guī)格、綏化井下風(fēng)源便利,安上風(fēng)管即可工作,不受防的,。fdj-120煤礦防爆錨桿切割鋸規(guī)格,、綏化fdj-120煤礦防爆錨桿切割鋸規(guī)格、綏化分量輕,,易帶著,;布局科學(xué),便于工作,。
西安陸港集團(tuán)總經(jīng)理翟若鵬對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)---表示,,預(yù)計(jì)首列班列將在12月底前開(kāi)通,“具體貨源由日方組織,,西安方面則負(fù)責(zé)實(shí)際的運(yùn)行工作”,。而對(duì)未來(lái)的中歐班列的發(fā)展,汪鳴認(rèn)為,,“在競(jìng)爭(zhēng)中,,各地應(yīng)在實(shí)現(xiàn)需求的驅(qū)動(dòng)下,,推動(dòng)班列向高發(fā)展,,從單一的通道經(jīng)濟(jì),向帶動(dòng)綜合產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)鏈的延伸方面擴(kuò)展”,。
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