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　　而東北貨物快運(yùn)列車(chē)的價(jià)格分為叁等：便宜的“站到站”(送到車(chē)站，車(chē)站取貨)為每噸60元﹔其次是“站到門(mén)”或“門(mén)到站”(一端送到站,，另一端送貨)為每噸90元﹔貴的“門(mén)到門(mén)”(取貨,，送貨)為每噸117元�,！　《�是著力運(yùn)輸結(jié)構(gòu),，促進(jìn)物流綠色發(fā)展，總多次強(qiáng)調(diào)要運(yùn)輸結(jié)構(gòu)公路貨運(yùn)量,，鐵路貨運(yùn)量,，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸、比較優(yōu)勢(shì)和綜合效率,，逐步建成宜鐵則鐵,，宜公則公,，以水則水，宜空則空的交通體系,，打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn),，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)，上個(gè)月我部組織召開(kāi)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)工作的一次會(huì)議,，部署了推,。　　截至5月初,，已構(gòu)建了由6大物流中心,、25個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心、近1000個(gè)配送站,、200個(gè)自提點(diǎn)組成,，覆蓋1037絡(luò)。投身物流行業(yè),，絡(luò)2013年5月,，也投身到了物流行業(yè)，絡(luò),。據(jù)了解,，絡(luò)不打算建立配送隊(duì)伍，也不購(gòu)買(mǎi)配送車(chē)輛,，而是集中投資倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),，在各地建立眾多倉(cāng)庫(kù)，以收費(fèi)的形式,，提供倉(cāng)庫(kù)空間給和,。

 

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