深圳到廣州大件貨運(yùn) 但零件c與半成品b是1的依存關(guān)系,，生產(chǎn)半成品b的產(chǎn)能再大，沒(méi)有零件c的匹配,，多余的半成品b不僅沒(méi)有對(duì)系統(tǒng)的終有效產(chǎn)出做出貢獻(xiàn)，反而會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)中產(chǎn)生多余的庫(kù)存,。非瓶頸的效率提高對(duì)提高有效產(chǎn)出沒(méi)有作用因?yàn)橄到y(tǒng)的產(chǎn)能是由瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)能決定的,，進(jìn)而系統(tǒng)的效率是由瓶頸環(huán)節(jié)的效率決定的。在瓶頸環(huán)節(jié)的效率沒(méi)有提高的前提下,，非瓶頸環(huán)節(jié)的效率提高對(duì)系統(tǒng)的效率提高沒(méi)有任何作用,，對(duì)提高系統(tǒng)的有效產(chǎn)出也沒(méi)有作用。
調(diào)整不同批量的加工次序多數(shù)生產(chǎn)線是可以生產(chǎn)2種以上的同類產(chǎn)品,，而具體生產(chǎn)何種產(chǎn)品則是根據(jù)銷售訂單的要求而定,。因此供應(yīng)于生產(chǎn)線上的原材料就會(huì)有不同類型的批次。不同訂單要求的交貨期不同,，不同訂單的數(shù)量規(guī)模不同,。
如何組織好物料的批次生產(chǎn)以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，又不影響訂單的按時(shí)交貨,，這只有通過(guò)合理調(diào)整不同批量的加工次序來(lái)實(shí)現(xiàn),。調(diào)整批量規(guī)模以保護(hù)瓶頸前的緩沖瓶頸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)時(shí)間，一分鐘都不能浪費(fèi),。因此要---瓶頸環(huán)節(jié)有充足的物料供應(yīng),，但是不能造成系統(tǒng)過(guò)多的庫(kù)存積壓。供應(yīng)瓶頸環(huán)節(jié)的物料庫(kù)存叫做緩沖,，緩沖是指防止瓶頸環(huán)節(jié)停工而預(yù)留的少量庫(kù)存,。但是緩沖需要保護(hù)。
保護(hù)緩沖的通行做法就是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃的具體情況,，調(diào)整物料輸入系統(tǒng)時(shí)的批量規(guī)模,，進(jìn)而使瓶頸前的緩沖不受威脅。根據(jù)瓶頸產(chǎn)能和訂單要求提前制定生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)應(yīng)該輸出多少產(chǎn)品,，這需要由訂單來(lái)確定,。系統(tǒng)能夠輸出多少產(chǎn)品，這是由系統(tǒng)的瓶頸環(huán)節(jié)的產(chǎn)能來(lái)決定,。因此制定生產(chǎn)計(jì)劃之前,。
需要比對(duì)訂單需求和瓶頸產(chǎn)能,，如果需求大于瓶頸產(chǎn)能，那么則需要提前對(duì)瓶頸進(jìn)行松綁,。如果訂單的需求量在瓶頸產(chǎn)能限定的邊界內(nèi),，那么就需要對(duì)物料的輸入流量和輸入的批次次序做好計(jì)劃。物流企業(yè)系統(tǒng)的瓶頸系統(tǒng)中凡是產(chǎn)能少于或等于它的需求的資源都叫瓶頸資源,。瓶頸的確定是通過(guò)產(chǎn)能與訂單需求量訂單所要求的有效產(chǎn)出的比較而判斷出來(lái)的,。
在物流企業(yè)系統(tǒng)中，可以通過(guò)物流服務(wù)資源與貨物流量的比較來(lái)判斷系統(tǒng)的瓶頸,。以物流服務(wù)資源衡量系統(tǒng)服務(wù)產(chǎn)能物流企業(yè)系統(tǒng)的服務(wù)產(chǎn)能就是系統(tǒng)能夠輸出物流服務(wù)的能力,。例如運(yùn)輸類物流企業(yè)的產(chǎn)能就是企業(yè)擁有多溫州鋼結(jié)構(gòu)廠房少運(yùn)力資源，每天可以完成的運(yùn)輸任務(wù)量是多少,；倉(cāng)儲(chǔ)類物流企業(yè)的產(chǎn)能就是企業(yè)擁有的倉(cāng)儲(chǔ)空間是多少,。
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