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2017年的報(bào)廢汽車年限政策又出新規(guī)
 如果經(jīng)過維修或者是調(diào)整仍然不符合---機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的;經(jīng)調(diào)整和維修仍不符合機(jī)動(dòng)車上路安全的;在檢驗(yàn)有效期滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期中未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的;或者達(dá)到一定年限的則會(huì)強(qiáng)制進(jìn)行保費(fèi),。
  看似為了而重拳出擊的汽車報(bào)廢新規(guī)既然是一劑的良藥那么車主是否需要為此買單呢?
  那么根據(jù)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金的管理辦法,,對于使用10年以上的但不到15年的半掛牽引車以及總大于12噸的重型載貨汽車,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為18000元每輛車,。具體我們來看表格,。
  其實(shí)從2013年5月起我們就得到了一個(gè)---,那就是私家車的報(bào)廢年限取消,,而改為行駛里程為60萬公里才強(qiáng)制報(bào)廢,,但如果你沒有行駛到60萬公里,則可以向機(jī)動(dòng)車管理部門申請---報(bào)廢期限,。
  如果你確實(shí)需要為機(jī)動(dòng)車申請---報(bào)廢年限,,則需要車主本人攜帶機(jī)動(dòng)車檢測表和交通強(qiáng)制保險(xiǎn)材料向車管所提出申請。申請通過后車管所會(huì)對機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢驗(yàn),。如果檢驗(yàn)通過則可以繼續(xù)上路行駛,,怎么報(bào)廢汽車,反之則參考之前的報(bào)廢條件,。
  那么在這里我們可以算一筆賬,,有的車主每年大約只開1萬公里,那么你的車從買到報(bào)廢在正常情況下可以開60年左右,。而對于每年東跑西顛的車主來說,,如果你每年跑3萬公里,你的車大約能跑20年的時(shí)間,。但是出租車,,可能短短幾年就要報(bào)廢了。
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汽車報(bào)廢具體流程
汽車報(bào)廢具體的流程如下:
1,、車主將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車送到有“報(bào)廢車解體---”的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)解體廠,,進(jìn)行解體報(bào)廢,同時(shí)填寫《機(jī)動(dòng)車注冊,、轉(zhuǎn)移,、注銷登記申請表》,提交機(jī)動(dòng)車dengjizheng及號牌和xingshizheng,。
2,、解體廠在機(jī)動(dòng)車解體后會(huì)出具《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》。
3,、對于大型客車,、中型以上貨車及其他營運(yùn)車輛,,在解體時(shí)必須有車管所mingjing在現(xiàn)場監(jiān)銷,將解體車輛車身,、車架解體前后的照片存檔,,并填寫《機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表》。
4,、解體廠在機(jī)動(dòng)車解體后七日內(nèi)將《機(jī)動(dòng)車注冊,、轉(zhuǎn)移、注銷登記申請表》,、機(jī)動(dòng)車dengji及號牌,、xingshi證和《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》副本、車輛車身,、車架解體后的照片,,送交車管所進(jìn)行注銷登記。
看看,,汽車報(bào)廢不僅過程繁瑣,,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,估計(jì)還得搭上不少錢,。汽車送到正規(guī)拆解廠得用拖車吧,,這得自己出。而拆解廠給的回收價(jià)格也不高,,怪不得報(bào)廢車車主更愿意把車賣給heishi而不是送到正規(guī)拆解廠,,這樣省心省力,更關(guān)鍵的是給錢多,�,;蛘吒纱嗑妥屝枰獔�(bào)廢的汽車成為“僵尸車”,這樣更省事,。所以汽車報(bào)廢拆解回收亟待建立規(guī)范的市場體系,。
隨著---汽車市場不斷擴(kuò)大,報(bào)廢汽車引發(fā)的安全,、,、資源問題以及汽車再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景,受到越來越多的重視,,本文通過分析---報(bào)廢汽車現(xiàn)狀描述,,對比發(fā)達(dá)---報(bào)廢汽車管理方法特點(diǎn),提出---報(bào)廢汽車回收利用問題的建議,。
  報(bào)廢汽車對社會(huì)影響
  汽車工業(yè)既是拉動(dòng)-發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè),,也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè),。2009年我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超1360萬輛,,南川區(qū)報(bào)廢汽車,汽車總保有量已經(jīng)突破7000萬輛,,按照每年大約7%的報(bào)廢量,,報(bào)廢汽車回收價(jià)格表,僅報(bào)廢汽車的重量就超過700萬噸,。據(jù)預(yù)測;2010年我國汽車銷售將達(dá)到1600萬輛,汽車報(bào)廢數(shù)量相應(yīng)也在快速增長,,給社會(huì)帶來諸多問題,。
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  1、 報(bào)廢汽車上路超期運(yùn)行危害,,---汽車在到達(dá)報(bào)廢期后,,經(jīng)常被延長使用時(shí)間。超期運(yùn)行的汽車零部件,,在汽車運(yùn)行時(shí)---性降低,,會(huì)直接導(dǎo)致剎車失靈,轉(zhuǎn)向及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件 失靈;會(huì)使車輛的操作穩(wěn)定性變差,,極易跑偏;這些超期使用的報(bào)廢汽車,,在使用過程中,功能下降,,安全---增加,。2008年,我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導(dǎo)致的交通事故,,給當(dāng)事人和社會(huì)造成---的損失,。
  此外,超期使用的報(bào)廢汽車,,所有機(jī)件磨損---,,燃油消耗大于正常水平,排放廢氣無法達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn),,機(jī)油消耗增加,,都造成資源浪費(fèi)、---環(huán)境污染等問題,。中國汽車工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長應(yīng)愛斌日前表示,,對于愈加---的汽車報(bào)廢問題,有人說,,成為“---停車場”之后,,中國正變成“---汽車?yán)鴪觥薄?br> 怎么報(bào)廢汽車-重慶報(bào)廢汽車-重慶報(bào)廢汽車回收公司
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