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現(xiàn)在市場(chǎng)上同時(shí)執(zhí)行a3b4-08和gf-5的機(jī)油非常少見(jiàn),,這類機(jī)油主要是針對(duì)這種渦輪增壓和缸內(nèi)直動(dòng)機(jī)度的設(shè)計(jì)的一個(gè),,能夠產(chǎn)生很強(qiáng)的油膜,保護(hù)在度運(yùn)轉(zhuǎn)的部件,。
德國(guó)進(jìn)口金引擎機(jī)油,,擁有---的高溫高剪切黏度,---了發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下油膜的性,,---的---配方可以---薄的油膜有的油膜強(qiáng)度,。結(jié)合---的降噪底磨技術(shù)可大程度上損失增大功率和扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及溫度,,從而有效的發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率,。適用于所有渦輪增壓及自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。
德國(guó)進(jìn)口金引擎機(jī)油擁有---的技術(shù)打造出---的油,,用品質(zhì)成就技術(shù),,用金油膜鑄造金引擎。
針對(duì)德系發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲(chǔ)油格特點(diǎn)研發(fā),,燒機(jī)油---,。
德系發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸壁特有的網(wǎng)狀形儲(chǔ)油格存有少量機(jī)油,在氣缸中運(yùn)行時(shí)要比平面氣缸壁的性能---,,將環(huán)和氣缸壁之間的磨損降到了低,。,網(wǎng)狀形氣缸壁比平面氣缸壁存油量要多,。第二,,網(wǎng)狀儲(chǔ)油格密封性較弱,上下運(yùn)動(dòng)時(shí)容易將機(jī)油帶到室。二者機(jī)油的消耗量增大,。
德國(guó)進(jìn)口金引擎鈦金5w40全合成油的金油膜技術(shù),,能在網(wǎng)狀格缸壁表面形成常駐油膜保護(hù)層,了汽缸的密封能力,,---的---配方可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部輕微的劃痕和磨損進(jìn)行修復(fù),,從而解決燒機(jī)油的煩惱。并德國(guó)全車系:大眾,、奧迪,、奔馳、寶馬,、保時(shí)捷,、歐寶。
是發(fā)動(dòng)機(jī)和油方面的---,,在他的下,,我公司擁有一支高素質(zhì)、率,、高績(jī)效的團(tuán)隊(duì)從事油的銷售及服務(wù),。作為德國(guó)歷史悠久的油生產(chǎn)商之一,德倍功一直致力于---,、---油產(chǎn)品的研發(fā),,并向客戶提供---的服務(wù)。
2排除硬件故障,每次換油后機(jī)油周期在3000公里以內(nèi)的,,鈦金潤(rùn)迪5w40可有效---,。
3奧迪大眾車系,根據(jù)其發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn),,---效果為明顯,。
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主要以來(lái)自蒸餾裝置的油餾分和渣油餾分為原料,。合成基礎(chǔ)油的特點(diǎn)
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