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　　而云鳥(niǎo)科技“訂單封裝”從整體流程入手,，運(yùn)用api打通供應(yīng)鏈交付各環(huán)節(jié),，讓配送流程、可控,，并從派單到交付提供化產(chǎn)品,，帶來(lái)了省時(shí)、省力,、省心,、省錢(qián)的城配，了物流市場(chǎng)-明顯的小批量,、多批次,、個(gè)性化和靈活性的配送需求，其“降本增效”的多手段應(yīng)用,，也將幫助企業(yè)-的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,。　　翟學(xué)魂近就直言：“未來(lái)5-8年,，主要高速公路上跑的貨車(chē)大部分都應(yīng)該是自動(dòng)駕駛的卡車(chē),�,！币饬现�外，情理之��,，自動(dòng)駕駛,，研發(fā)基于自動(dòng)駕駛，新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的智能重型卡車(chē),，構(gòu)建ai時(shí)代的物流資產(chǎn)和服務(wù)新,。　　利用5~10年時(shí)間,，把汽車(chē)物流城建成年產(chǎn)汽車(chē)100萬(wàn)~120萬(wàn)輛,、產(chǎn)值2800億元、地區(qū)生產(chǎn)總值1000億元,、稅收150億元,，擁有30萬(wàn)~50萬(wàn)人口的生態(tài)宜居型綜合城，成為級(jí)汽車(chē)整車(chē)研發(fā)制造,、銷(xiāo)售出口和零部件配套生產(chǎn)基地,。

 

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