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新型雙吊點液壓啟閉機(jī)制造甘孜康定縣啟閉機(jī)使用注意事項
啟閉機(jī)使用注意事項
啟閉機(jī)經(jīng)常不使用的情況下,，盡量把機(jī)械停干燥的室內(nèi),，不得已停在室外的情況下,，必須先在平坦的地面上并鋪墊木板,，還必須至少用油布蓋好,，卷揚(yáng)啟閉機(jī)長期存放前,，必須對機(jī)器內(nèi)部---行,、修復(fù)損壞機(jī)件,，并對其進(jìn)行---清理,，保持技術(shù)狀態(tài)---，在存放處的排列和布置,，應(yīng)---任何一臺機(jī)器的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響,，必須將機(jī)器的燃油控制桿置于怠速位置，各桿置于空擋位置,，然后放掉電動機(jī)內(nèi)的冷卻水,，停放期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機(jī)，使機(jī)器作短距離行駛,，使各零件處建立新的油膜,，防止生銹。卷揚(yáng)啟閉機(jī)在啟動前應(yīng)注滿冷卻水,，結(jié)束時應(yīng)放盡冷卻水,。





新型雙吊點液壓啟閉機(jī)制造甘孜康定縣啟閉機(jī)軸承除銹介紹
1，啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中,，讓其表面粘附上一層防銹油脂的,，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到。 　
2,，啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時的條件,，選定適當(dāng)?shù)模�一般常用的有溶劑清洗��,、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法,，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥,，也可用干凈紗布擦干,。 　　
3，啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品,，刷涂時既要注意不產(chǎn)生堆積,，也要注意防止漏涂,。 　　
4，啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油,，一般用大約0.7mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂,，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護(hù)措施,。





新型雙吊點液壓啟閉機(jī)制造甘孜康定縣啟閉機(jī)頂閘事故原因概述
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因為人員工作馬虎,，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后的步驟操作,，或者原來的人員因請假,，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作,。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向,，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時開閘，啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,，把關(guān)閉閘門的方向誤為開啟閘門的方向,，也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時人員思想不集中,、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會造成頂閘,。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位,，不起限位作用肯定會造成頂閘事故,。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時電源相序變動，致使啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變,，此時如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟,，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中,，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,，如果此時關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有---,，不起限位停機(jī)或提醒職員停機(jī)的作用，操作人員也沒有立即停止操作,，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓,，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時，也必然發(fā)生頂閘事故,。

新型雙吊點液壓啟閉機(jī)制造甘孜康定縣反鉤閘門原理及增設(shè)埋件示意因反鉤閘門埋件的重量和體量均不大,，故較易實現(xiàn)與壩體間的---固定，且對壩體的受力狀況影響較小,。但這種閘門依靠反鉤在反鉤槽內(nèi)的導(dǎo)向,，各節(jié)埋件反鉤槽的幾個工作面必須---平直度,，因而對閘門及埋件的制造和安裝精度要求較高，---是多孔共用一門時要求更高,。反鉤閘門啟閉機(jī)的選擇與布置與常規(guī)閘門基本一致,，不同之處在于可能需在壩頂增設(shè)鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)，用于布置固定式啟閉機(jī); 或者選用懸臂起吊的門機(jī),，用于多孔共用檢修閘門,。工程實例建筑物增設(shè)檢修閘門的實例較多，說明這類問題并非個別,。限于篇幅,，本文將溢洪道、洞,、大孤形鋼閘門以其合理的構(gòu)造形式和---的運(yùn)行效果,在水工建筑物中廣泛的應(yīng)用,。實踐表明,絕大多數(shù)弧門經(jīng)受了設(shè)計條件考驗,運(yùn)用性能---。但是,由于弧門結(jié)構(gòu)中傳遞水壓的細(xì)長支臂對動力作用非常,問題尤為---,運(yùn)行中也發(fā)生了一些問題,。我國早期建造的部分水庫溢洪道及各類水閘用的低水頭弧形鋼閘門,由于種種原因,有的發(fā)生了---振動,有的甚至遭到,。、美國,、葡萄牙等國也有類似事故發(fā)生,。總結(jié)分析弧門事故,探討其機(jī)理,對防止事故繼續(xù)發(fā)生,、改進(jìn)閘門設(shè)計及完善制造安裝均有重要意義,同時也可把理論研究推進(jìn)一步,。 一、弧門事故的類型 1974年,我們受水電部鋼閘門規(guī)范修訂組委托,曾對我國部分---狐門作過現(xiàn)場調(diào)查[,現(xiàn)綜合有關(guān)資料[],將國內(nèi)低水頭弧門---實例匯總于表1,。 從表1可見,弧門---始于60年代,延續(xù)到80年代末期尚未杜絕,。值得深思的是,表二中4號閘門曾于1971年連續(xù)3孔。時隔8年之后,湖南某電站仍于1979年套用這種弧

 

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