新價(jià)》資陽安岳縣手搖啟閉機(jī)品牌螺桿啟閉機(jī)主要故障原因簡(jiǎn)介
1，檢查配電設(shè)備工作狀態(tài),，合上啟閉電源總閘，網(wǎng)路停電時(shí)應(yīng)立即啟用備用電源,，并按要求進(jìn)行電源切換�,！�
2,，檢查三相電源有無缺相，電壓是否符合要求,。
3,，上開關(guān)箱內(nèi)電源開關(guān)，檢查電源指示,，按順序啟閉閘門,，螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)與指示方向一致,�,！�
4，檢查門卡阻,、啟閉重量,、啟閉機(jī)超載、停滯,、閘門或啟閉機(jī)有異常響聲等,，均應(yīng)及時(shí)停車檢查，排除故障,�,！� 
5，螺桿啟閉機(jī)在某一高度停車時(shí),，遇有制動(dòng)器打滑,，應(yīng)采取緊急措施制動(dòng)�,！�
6,，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中，啟閉高度每超過20m,，應(yīng)將軸承軸套,、軸瓦等部位的油標(biāo)旋緊加油一次�,！�
7,，螺桿啟閉機(jī)中途突然停車,，要先切斷電源，查找原因,，排除故障后再運(yùn)行,。
8，閘門處于開啟狀態(tài)時(shí),，禁止撥動(dòng)制動(dòng)設(shè)備和固定螺絲,。
9,，螺桿啟閉機(jī)操作結(jié)束后應(yīng)切斷電源,，填寫配電屏操作記錄。 
新價(jià)》資陽安岳縣手搖啟閉機(jī)品牌安裝手搖螺桿啟閉機(jī)
安裝安置的基座必須平穩(wěn)牢固,，設(shè)置---的地錨并應(yīng)搭設(shè)工作棚,，操作人員的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件，進(jìn)行操作前必須檢查手搖啟閉機(jī)與地面固定情況,、防護(hù)設(shè)施,、電氣線路接地線、制動(dòng)裝置和鋼比繩等全部合格后方可使用,。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)工作原理概述
卷揚(yáng)啟閉機(jī)是利用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接,，通過齒輪傳動(dòng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索起到帶動(dòng)閘門產(chǎn)品升降啟閉的機(jī)械設(shè)備,，也稱為鋼絲繩固定卷揚(yáng)機(jī),，產(chǎn)品具有構(gòu)造簡(jiǎn)單易于生產(chǎn)，檢修方便的主要特點(diǎn),，卷揚(yáng)啟閉機(jī)產(chǎn)品主要分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種結(jié)構(gòu),，雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行操作，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng),，卷揚(yáng)啟閉機(jī)一般情況下是一扇閘門用一臺(tái)啟閉設(shè)備,，安裝在高出閘門門槽頂部的閘墩上。
排除卷揚(yáng)啟閉機(jī)故障 
新價(jià)》資陽安岳縣手搖啟閉機(jī)品牌平面閘門的底緣型式引起振動(dòng)這種振動(dòng)屬于自激振動(dòng)性質(zhì),。證明,平面閘門采用水平底緣的水力條件很不好,不僅啟閉的困難,更重要的是會(huì)引起動(dòng)水脈動(dòng)壓力,或引起負(fù)壓而產(chǎn)生空蝕, 這些都可能引起閘門振動(dòng) ,。防振措施為:閘門底緣的設(shè)計(jì)應(yīng)---強(qiáng)調(diào)刀刃形底緣及挑出的角度,一般來講,閘門底緣上游傾角不宜小于45°,下游傾角不宜小于30°,使泄流時(shí)底緣流線順暢, 避免閘門產(chǎn)生振動(dòng)；在操作上,使閘門開度大于底部主梁的寬度,務(wù)求避開小開度的強(qiáng)振區(qū),盡量使閘門后為明流狀念,底緣不被淹沒,。閉進(jìn)水口和尾水管孔口閘門時(shí),， 應(yīng)先關(guān)閉上游進(jìn)水口 事故閘門，然后再關(guān)閉尾水管之檢修閘門,，在任何情況 下均不得單獨(dú)關(guān)閉或先行關(guān)閉尾水管之檢修閘門,。 4.1.2 進(jìn)水口檢修閘門 該閘門一般工作條件均在正常水位以下?lián)跛?通過與門機(jī) 2×160 t 雙鉤自動(dòng)抓梁連接， 靜水啟 閉,，為事故閘門或門槽檢修提供條件,。 但多年來,，在 機(jī)組進(jìn)行 a 級(jí)檢修時(shí)，如事故閘門漏水大或?yàn)榘踩?考慮,，一般也關(guān)閉檢修閘門參與堵水,，借以減輕事故 閘門的承壓力，為機(jī)組檢修創(chuàng)造一個(gè)安全的,。 4.1.3 尾水檢修閘門 尾水管檢修閘門主要作為機(jī)組及尾水管檢修時(shí) 下游擋水用,。 閘門啟閉需在靜水條件下操作，由 167.5 m高程平臺(tái)上的 2×63 t 臺(tái)車式起重機(jī)通過雙 鉤式自動(dòng)抓梁實(shí)現(xiàn)啟閉,。閘門在非汛期內(nèi)在 151.2 m 高程工作平臺(tái)上鎖定,。 4.2 閘門功能改進(jìn)完善情況 4.2.1 進(jìn)水口事故閘門 1 機(jī)組初期運(yùn)行時(shí)， 事故閘門用壩頂 2×160 t 門機(jī)通過拉桿連接充水閥,，待充水平壓后閘門,， 但運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)，采用拉桿連接啟閉閘門很費(fèi)時(shí),，需多 次穿軸連接拉桿,，勞動(dòng)強(qiáng)度大。往往每完成 1 扇閘門 的啟閉工作,，需耗時(shí)近一個(gè)多小時(shí),，甚至更長，完成 1 臺(tái)機(jī)組下閘擋水需半天時(shí)間,。 1987 年底將事故閘 門改為雙鉤式自動(dòng)抓梁連接閘門,，取消了拉桿,、吊軸 等,，從而---減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了啟閉時(shí)間 每 完成一扇閘門關(guān)閉僅需 40 min,。 2 1987 年底在每臺(tái)機(jī)組 3 個(gè)進(jìn)水口閘門中改 為只在中孔閘門設(shè)置充水閥進(jìn)行充水,。 3 1988 —1990 年對(duì) 12 扇事故閘門全部進(jìn)行 了噴鋅防腐，改變金屬防腐機(jī)理,，面層保護(hù)漆為氯化 橡膠漆,，其防護(hù)性能---。實(shí)施噴鋅的同時(shí)將原閘門 上的擋泥板全部拆除 由于淤沙,，擋泥板已變成 藏泥板,，減輕了閘門的啟閉重量。 4 事故閘門支承滑道為膠木滑道,， 運(yùn)行要求 不得暴曬,，閘門提出門槽時(shí)，應(yīng)將膠木清洗干凈并涂 抹黃油保護(hù),，實(shí)際運(yùn)行幾年后,，發(fā)現(xiàn)膠木爆裂或磨損 ,，已超出規(guī)范容許范圍，經(jīng)原設(shè)計(jì)單位修改,，更 換膠木滑塊為增強(qiáng)聚四氟系列自支撐滑 塊,，2000 年在 3 號(hào)機(jī)事故閘門上開始實(shí)施，2006 年 對(duì) 1 號(hào),、2 號(hào)機(jī)進(jìn)行了更換,，目前尚有 4 號(hào)機(jī)事故閘 門未更換。 5 由于進(jìn)水口 157 m 高程平臺(tái)事故閘門和檢 修閘門 50 t 懸臂式鎖定原設(shè)計(jì)采用推桿式,， 且設(shè)計(jì) 推桿間隙很小,，由于鎖定裝置銹蝕，在推桿操作
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