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1，調(diào)試時手電兩用螺桿啟閉機必須在無荷載的情況下,，并且---三相電流不平衡不超過正負10%,，并測出電流值。
2,，在---電兩用螺桿啟閉機的主令控制器調(diào)試,，必須---閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm,。
3,，在---電兩用螺桿啟閉機上下限位調(diào)試時，應當閘門處于全閉的狀態(tài)時,，將上限壓緊上行程開關并固定在螺桿啟閉機的螺桿上,，當閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關并固定在螺桿上,。
4,，手電兩用螺桿啟閉機安裝后，首先要進行試運行，就是作無載荷試驗,，即讓螺桿作兩個行程,，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術要求,。 
 


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為了預防手電兩用螺桿啟閉機閘門的腐蝕,，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻,、鋅等,、鍍敷于螺桿啟閉機閘門表面，或在螺桿啟閉機閘門表面涂油,。用螺桿啟閉機閘門表面光潔度的辦法,，也可螺桿啟閉機閘門表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機閘門表面涂防腐蝕的油漆等,，防止螺桿啟閉機閘門與有害介質(zhì)直接,。手電兩用螺桿啟閉機閘門斷裂、表面剝落處理：生產(chǎn)中為螺桿啟閉機閘門表面的光潔度,，采用比較緩和的斷面過濾,，以螺桿啟閉機閘門的應力集中。此外,，還利用滲碳,、淬火等，螺桿啟閉機閘門的硬度,、韌性和耐磨性,，也能收到---的效果。



樂山五通橋區(qū)大型鋼閘門廠家 大型鋼閘門廠家焊接鋼閘門預防螺桿啟閉機發(fā)生頂閘事故主要措施概述
1,，分析非人為引起螺桿式啟閉機頂閘事故原因：螺桿啟閉機在升起或降下閘門在操作中,，如果出現(xiàn)樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，此時應立即關閉螺桿啟閉機,，當閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力,，但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有---，不起限位停機或提醒操作人員停機的作用,，故操作人員不會停機，螺桿啟閉機將帶動閘門繼續(xù)下壓,，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時,，也必將發(fā)生頂閘事故。
2,，分析人為引起的直柄手推式螺旋啟閉機頂閘事故原因：如果是因為水庫的啟閉機的操作人員工作馬虎,，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和時,，盲目操作,。如將啟閉方向反向，當閘門處在關閉狀態(tài)時開閘,，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向,，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時操作人員思想不集中,、閘到下限位置未能即時停機,，有的是螺桿的限位螺母、限位標志移位,，不起限位作用,。電動啟閉機還會遇到供電部門在電器設備或供電線路時電源相序變動，致使手動啟閉機上的電動機改變了原運轉(zhuǎn)方向啟閉機啟閉方向的改變,，此時如閘門處在關閉狀態(tài)時開閘,，必將發(fā)生頂閘事故。



樂山五通橋區(qū)大型鋼閘門廠家 大型鋼閘門廠家焊接鋼閘門電廠人員閘門氣動回路設計方案,幵結合人員閘門可能出現(xiàn)的失效工冴,對氣動回路進行了優(yōu)化設計;從人員閘門存在的整體密封失效和局部密封檢測準確性方面,對人員閘門密封檢測工藝進行了改進,。優(yōu)化改進后的氣動回路設計方案及密封檢測工藝已成功應用到在建的三代堆型上,在---人員閘門人員操作安全

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