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采用三軸平衡式活剛性懸架,，在前后鋼板彈簧之間裝有平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等,。用途廣泛,，g
效快捷,，整車采用---的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)靈活多樣,，根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)車架承載面,，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸。
低平板半掛車通常用來運(yùn)輸重型汽車如牽引車,、大客車,、汽車等、軌道車輛,、礦用機(jī)器,、林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器如挖掘機(jī),、推土機(jī),、裝載機(jī)、鋪路機(jī),、起重機(jī)等及其他重載貨物,，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好,，運(yùn)輸貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng),。
重型低平板半掛車用于裝載大型和超重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車,。它y般有下列結(jié)構(gòu),。
車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在y根軸線上有左右兩根輪軸,，也稱作兩軸列,。常見的單體平板掛車有2～7軸線。y根輪軸裝4只輪胎,，y道軸線就有8只輪胎,。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心,，y般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎見汽車輪胎,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu),。通常y輛 5軸線,、兩軸列的單體平板掛車可以載重百噸以上。

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