物流包裝
一,、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護物品、方便儲運、促進銷售,,按一定技術(shù)而采用的容器,、材料及鋪助等物的總體名稱,,簡而言之,,包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。
物流專線:貨運專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,用自身的貨車運送貨品至他的專線目標(biāo)地.通.如此貨車來回都有貨裝.開專線的目標(biāo)是為了節(jié)儉本錢,但要創(chuàng)立在貨量充沛的條件下,否則就會賠本,,通常走的時光不肯定,,貨滿車走,客戶的運輸本錢也會隨之。
二,、包裝在物流中的作用
1,、保護商品。這是物流包裝的首要目的,,是確定包裝和包裝形態(tài)時必須的主要矛盾,。只有有效的保護才能使商品在物流中不受損失,實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤,。
2,、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起,,這就叫單元化,。方便物流和方便商業(yè)交易。
3,、便利性,。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能,這就要求包裝的大小,、形態(tài),、包裝材料、包裝重量,、包裝標(biāo)志等多個要素都應(yīng)為運輸,、保管、驗收,、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件,也要求容易區(qū)分不同商品并進行計量,,還要方便拆裝作業(yè),,應(yīng)當(dāng)簡便、快速,,拆裝后的材料應(yīng)該容易處理,。
4、***,。與商流有關(guān)的包裝是促進銷售,。包裝能起到-的宣傳作用。
物流加工的種類
1.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工,。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度,,這是由于許多因素了生產(chǎn)領(lǐng)域不能完全實現(xiàn)的加工。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話,,就會造成運輸?shù)?困難,,所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木、板方材這個程度。而進一步下料,、裁剪,、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產(chǎn)的延續(xù),,是生產(chǎn)加工的深化,,對彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。
因為物流功用要素之間存在效益悖反,,物流其他功用要素對運送本錢的下降也起到重要的影響,。如為了下降運送本錢,安排-運送,、成組運送,、大批量、少批次運送有利于節(jié)省運送本錢,,但這無疑會添加物流的倉儲本錢,,形成企業(yè)資金積壓,不利于資金的快速循環(huán)和周轉(zhuǎn),,添加財政本錢,。
2.為需求進行的多樣化服務(wù)性加工。從需求角度分析,,需求存在多樣性及多變性等特點,,為這種要求,經(jīng)常是用戶自己進行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工,。對此,,如果將一些初級加工交給物流加工來完成,則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié),,使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢的工作,。
3.為了保護產(chǎn)品所進行的加工。在物流中,,直到用戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護問題,,為防止產(chǎn)品在運輸、儲存,、裝卸,、搬運、包裝等中遭到損失,,從而使其使用價值能順利實現(xiàn),。和前兩種加工不同,這種加工并不改變進入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì),。這種加工主要采取穩(wěn)固,、改裝,、保鮮、涂油等,。
4.為物流效率,,方便物流的加工。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進行物流運輸,。如新鮮魚類的裝卸,、儲存操作困難,對這些如進行一定的加工,,就可以使物流各個環(huán)節(jié)易于操作,,如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態(tài),,但并不改變它的性質(zhì),,并且終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài)。
5.為促進銷售的物流加工,。物流加工可以從若干方面起到***的作用,。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工;將原來為保護運輸?shù)陌b改裝成促進銷售的裝潢性包裝以吸引消費者,;將蔬菜,、肉類洗凈切塊以消費者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體,,只進行簡單改裝的加工,,也有許多組裝,分塊等深加工,。
6.為加工效率的流通加工,。許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限加工效率不高,且難以投入-科學(xué)技術(shù),。而流通加工以集中加工形式,,解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病。以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級加工工序,,它可生產(chǎn)水平有一個,。
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