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占總裝車數(shù)的.1%，占比在不斷擴大,。在東北,，“散改集”也優(yōu)化了鐵路貨運結(jié)構(gòu)。今年7月,，在貨運量大幅增加的情況下,，沈陽鐵路*的主力貨種煤炭的發(fā)運量占比從%下降至.9%。究其原因，礦建,、集裝箱等貨物品類增幅分別---.1%,、.5%。前7月,，鐵礦粉,、水泥熟料、糧食入箱等個“散改集”項目擴大了多式聯(lián)運合作,，敞頂箱及集裝箱累計發(fā)運.4萬噸,，同比增長.7%，集裝箱裝車量同比增長.6%,�,！吧⒏募闭氰F路*不斷---服務(wù)的縮影。今年以來,，貨運系統(tǒng)主動適應(yīng)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級,，在穩(wěn)定大宗貨物運輸?shù)耐瑫r，把發(fā)展集裝箱作為貨運增量的主要方向,，并加快鐵路與其他交通運輸方式的融合,。為了加強貨運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，打通先和后一公里,，今年以來已建成*線條、在建條,。
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