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102cr6結(jié)構(gòu)鋼冷軋板102cr6鋼號名稱

102cr6skd11廠家用數(shù)控機(jī)床尋找參考點(diǎn)的兩種方式軸向預(yù)---方向快速運(yùn)動,，擋塊壓下零點(diǎn)開關(guān)后減速向前繼續(xù)運(yùn)動，直到擋塊脫離零點(diǎn)開關(guān)后,，數(shù)控系統(tǒng)開始尋找零點(diǎn),，當(dāng)接收到個零點(diǎn)脈沖時,，便以確定參考點(diǎn)位置。配fanuc系統(tǒng)和北京knd系統(tǒng)的機(jī)床目---般采用此種回零方式,。軸快速按預(yù)定方向運(yùn)動,，擋塊壓向零點(diǎn)開關(guān)后，反向減速運(yùn)動,，當(dāng)又脫離零點(diǎn)開關(guān)時,，軸再改變方向，向參考點(diǎn)方向移動,，當(dāng)擋塊再次壓下零點(diǎn)開關(guān)時,，數(shù)控系統(tǒng)開始尋找零點(diǎn)，當(dāng)接收到個零點(diǎn)脈沖,，便以確定參考點(diǎn)位置,。

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102cr6
材料號：1.2067
牌號：102cr6
標(biāo)準(zhǔn)：en 10132-4: 2000
●特性及應(yīng)用：
102cr6材料,，德國牌號特種鋼,。
●化學(xué)成分：
碳 c：0.95 - 1.1
硅 si：0.15 - 0.35
錳 mn：0.2 - 0.4
鎳 ni：≤ 0.4
磷 p：≤ 0.025
liu s：≤ 0.025
鉻 cr:0.35 - 1.6
鉬 mo：≤ 0.1

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102cr6 高強(qiáng)度
102cr6 當(dāng)今高強(qiáng)鋼、強(qiáng)鋼---的實(shí)現(xiàn)了車輛的輕量化,，提高了車輛的碰撞強(qiáng)度和安全性能,，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強(qiáng)度的提高,，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,，無法滿足高強(qiáng)度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下,，國際上逐漸研究強(qiáng)度鋼板的熱沖壓成形技術(shù),。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝,，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn),，通過模具進(jìn)行成形的工藝,。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變,、cae分析技術(shù)進(jìn)行深入研究,，該技術(shù)被國外廠商壟斷,，國內(nèi)發(fā)展緩慢。
102cr6 過去在生產(chǎn)深沖或者重沖工件,，大家都認(rèn)為耐壓型(ep) 潤滑油是保護(hù)模具的the most好選擇,。硫和氯ep添加劑被混合到純油中來提高模具壽ming已經(jīng)有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強(qiáng)度鋼的出現(xiàn),，要求的嚴(yán)格,，ep油基潤滑油的價值已經(jīng)減少，甚至失去市場,。
102cr6 在高溫下高強(qiáng)度鋼的成型,，ep油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應(yīng)用中提供物理的模具保護(hù)隔膜,。而極溫型的irmco高固體聚合物潤滑劑則可以提供---的保護(hù),。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高,，ep油基潤滑油都會變薄,，有些情況下會達(dá)到閃點(diǎn)或者燒著(冒煙)。irmco高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多,。隨著成形過程中溫度的上升,，會變得更稠更堅韌。實(shí)際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有"熱尋性"而且會粘到金屬上,，形成一個可以降低摩擦的隔膜,。這個保護(hù)屏障可以允許工件延展，在the most高要求的工件成型時沒有破裂和粘接,，以此來控制摩擦和金屬流動,。有效的保護(hù)了模具，延長了模具使用壽ming,，提高了沖壓的強(qiáng)度,。
102cr6 提高

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102cr6 交貨狀態(tài)：無縫管：固溶+酸白，長度可定尺,；
102cr6 板材：固溶,、酸洗、切邊,；
102cr6 焊管：固溶酸白+rt%探傷,，
102cr6 鍛件：退火+車光；
102cr6 棒材以鍛軋狀態(tài),、表面磨光或車光,；
102cr6 帶材經(jīng)冷軋、固溶軟態(tài),、去yang化皮交貨
102cr6 絲材以固溶酸洗盤狀或直條狀,、固溶直條細(xì)磨光狀態(tài)交貨,。

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