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因此可以根據(jù)物流業(yè)務(wù)量來估計物流業(yè)務(wù)收入和費用,，并確定凈利潤，凈利潤和利潤分配情況共同決定了留存收益所能提供的*數(shù)額,。4估計所需,。根據(jù)預(yù)計資產(chǎn)總量，減去已有的*來源,、負債的增長和內(nèi)部提供的留存收益,，得出所需的外部數(shù)額。物流財務(wù)預(yù)測方法有兩種,，一是物流業(yè)務(wù)量百分比法,。物流業(yè)務(wù)量百分比法是根據(jù)物流業(yè)務(wù)量與資產(chǎn)負債表和利潤表項目之間的比例關(guān)系，預(yù)測物流企業(yè)需求量的一種方法,。利用物流業(yè)務(wù)量百分比法進行財務(wù)預(yù)測時,，首先要假設(shè)收入、費用,、資產(chǎn),、負債與物流收入之間的固定比例。然后根據(jù)預(yù)計物流業(yè)務(wù)量和相應(yīng)比例,，預(yù)計資產(chǎn),、負債和所有者權(quán)益，再確定所需的數(shù)額,。二是線性回歸分析法,。線性回歸分析法是假設(shè)*需要量與物流業(yè)務(wù)量之間存在線。
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我國航空貨運機場呈現(xiàn)了多元化、物流化和發(fā)展的態(tài)勢,，對機場提出了更新更高的要求;---是暴露出缺乏化航空貨運的短板,，也沒有一個完整的航空貨運機場的系統(tǒng)。以貨運功能為主的機場在我國還是零,，處于起步階段,。因此，加大航空貨運基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),，被提上日程,。3月的會議就明確，要有序推進以貨運功能為主的機場建設(shè),，完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡(luò),。順豐鄂州機場預(yù)計于年投入使用預(yù)計。到年,、年,，年貨運吞吐量分別達到萬噸、.2萬噸,。機場建成后,，不僅是提供便捷的航空貨運服務(wù)，更重要是對高新制造業(yè)的布局發(fā)展具有---吸引力,。順豐就意在將鄂州機場打造成中國對外航空貿(mào)易的接口和門戶,，將*的高新制造業(yè)產(chǎn)品由*匯集于鄂州，由順豐承擔(dān)主要物流服務(wù)輸送出國,。
他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地,，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈�,，F(xiàn)代---的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業(yè),。在美國，第三方物流業(yè)被認為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期,；在歐洲,，尤其在英國，普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度,。歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例約為76％,，美國約為58％，且其需求仍在增長,。研究表明,，歐洲24％和美國33％的非第三方物流服務(wù)用戶正積極考慮使用第三方物流服務(wù),；歐洲62％和美國72％的第三方物流服務(wù)用戶認為他們有可能在3年內(nèi)增加對第三方物流服務(wù)的運用,。一些行業(yè)觀察家已對市場的規(guī)模做出估計,，整個美國第三方物流業(yè)有相當于億美元的市場規(guī)模，歐洲近的潛在物流市場的規(guī)模估計約為億美元,。
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