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　　設(shè)計(jì)的角度來影響那些的成本結(jié)構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)降本目標(biāo),，采購(gòu)就只有在價(jià)格談判上死磕,，做利潤(rùn)轉(zhuǎn)移的，由原來的---,，談到后來的采購(gòu)方贏,，供應(yīng)商輸，直到后的雙輸(供應(yīng)商不，破罐子破摔,，，交期問題不斷,，終影響到采購(gòu)方),。　　配送車輛可以多點(diǎn)取送,，多裝多卸,，將社會(huì)閑散運(yùn)力整合起來，但是在市場(chǎng)尚未完全打開之前,，拼車的空間利用率想必會(huì)打折扣,，時(shí)間，空間和距離三者之間的平衡點(diǎn)也難以定位,，---,，的本質(zhì)是公開的，因此,，的貨運(yùn)報(bào)價(jià)也會(huì)越來越接近剛性成本,。
 
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