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其重要程度不容忽視,。*,，永遠的“達摩克利斯之劍”通過關(guān)于中小物流企業(yè)壓力指數(shù)的個問卷樣本，我們得出,，之下,，*問題迫在眉睫。物流企業(yè)尤其是運輸基本都是現(xiàn)金生意,，賺的是賬期利潤,，產(chǎn)品利潤、業(yè)務(wù)利潤微乎其微,。無論是賬期還是到付運費,，現(xiàn)金是關(guān)鍵，過路過橋費,、燃油費,、司機補貼等。這些都是現(xiàn)金交易，在的沖擊下,，物流企業(yè)的*會越繃越緊,。近的過路費減免等政策紅利，也沒有釋放到中小物流企業(yè)身上,，反而更多獲利的是甲方�,，F(xiàn)金交易貫穿物流整個業(yè)務(wù)鏈，往往需要物流企業(yè)來墊付,，所以現(xiàn)金是重中之重,。中歐商學(xué)院針對總結(jié)出家中小企業(yè)案例，通過全行業(yè)數(shù)據(jù)我們可以看出,，中小企業(yè)生存狀況不容樂觀,，*只能維持1個月的占到%。
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深圳到桑日物流公司,，深圳到桑日物流配貨公司,、電話繼續(xù)向外界展現(xiàn)“**”的決心，中業(yè)也需要大量的對外投資,，如果你不歡迎外資,，人家---歡迎你。所以,，對外展現(xiàn)友好,，對出口和外資表示重視，并不是說中國經(jīng)濟真的就出了什么大問題,，中國制造業(yè)就經(jīng)不起波動。恰恰相反,，這次大家也都看出來了,，經(jīng)不起波動的，正是現(xiàn)在急著要把制造業(yè)從中國遷走的*，而中國---這樣要求企業(yè),。5好,，說了這么多優(yōu)點，---主義者可能又要開始生氣了,。那我就來說點未來中國制造業(yè)存在的挑戰(zhàn),。至于中國制造業(yè)到底有沒有什么可以改進的，有沒有什么命門所在,，我這里也跟大家說一下我的一些思考,。因為我們不光要了解過去，還不能滿足于現(xiàn)在,，要有感,，要更多的展望未來。中國制造業(yè)目前看,，---制約因素有兩個,。
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