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部分條件較好的庫區(qū)采用水磨石或地板磚,，經(jīng)過多年使用*明，這些地面分別存在著不同的問題,。普通水泥混凝土地面一般采用c以上強度，～cm厚的素混凝土直接收光做面層,，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚,，c以上強度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是的地面形式，但并不是經(jīng)濟的地面形式,，一般使用兩年以后,，在叉車的作用下地面會出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象,。隨著使用年限的延長,，加上碳化、水侵蝕和風化的作用,，地坪表面會繼續(xù)粉化,，影響正常使用。具體表現(xiàn)在貨物堆放無論時間長短,，上面總是布滿灰塵,。水磨石地面和地板磚地面，根據(jù)不同材質(zhì)的選擇,，一般每平米造價比普通混凝土地面增加―元左右,。這兩種地面形式在使用功能上基本解決了混凝土地面的翻砂起塵問題。
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順豐優(yōu)化重貨業(yè)務(wù)(快運)：作為對業(yè)績有要求的上市公司除了繼續(xù)深耕主業(yè)快遞業(yè)務(wù)外,，要進入的新領(lǐng)域必須從整體市場容量以及增速上不低于主業(yè),。遠成物流重金起網(wǎng)快運：作為民營合同物流的老大，遠成起網(wǎng)快運且年快運業(yè)務(wù)占了集團整體收入三分之一可以推測上游客戶的除了整車,、大*零擔外,，快運業(yè)務(wù)的需求增長迅猛，市場倒逼遠成提供快運業(yè)務(wù)(德邦物流招股書中顯示遠成系德邦大客戶),�,？爝\是否需新起網(wǎng)?顯而易見整個市場對快運的需求很大，但是如何組織資源進行有效供給,、去匹配沒有---被滿足的需求和潛在需求本身也是及具*的事,。新起網(wǎng)還是存量網(wǎng)變革?從安能、壹米滴答兩張新網(wǎng)在貨量上的一騎絕塵可以推斷以加盟制較之過往快運---的---制更具活力,。
譬如**之初配合制造業(yè)產(chǎn)品流動產(chǎn)生3pl,、電商起來帶動快遞行業(yè)迅速發(fā)展、外賣行業(yè)又拉動了同城即時配,，那么未來五年商流會出現(xiàn)什么樣的變化?未來五年商流如何變?線上線下渠道融合,、傳統(tǒng)經(jīng)銷商渠道崩壞很多傳統(tǒng)零售商已經(jīng)完成多業(yè)態(tài)的布局，而接下來的5年,，一個明顯趨勢是線上和線下的邊界開始模糊,。電商可以開實體店,，傳統(tǒng)零售商也在不斷走向線上。競爭不再來源于線上和線下的模式,，而開始回歸零售的本質(zhì)：誰能更*的服務(wù)消費者,。傳統(tǒng)渠道將死這個預(yù)言時刻撕扯著所有經(jīng)銷商的，隨著各類b2b平臺迅猛---,，新興去中間化商業(yè)模式更讓經(jīng)銷商們?nèi)缱槡�,。不論是物美采�?方式淘汰中小供應(yīng)商、選擇直接與廠家合作,，還是沃爾瑪采購模式的變化,、減少二三線區(qū)域供應(yīng)商也好。
*高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的“7射,、9縱,、橫”，調(diào)整為“7射,、縱,、8橫”，以及6條地區(qū)環(huán)線,、條并行線和條聯(lián)絡(luò)線,，總規(guī)模約.8萬公里，另有規(guī)劃遠期展望線約1.8萬公里,。此次對*公路網(wǎng)命名編號調(diào)整中,，共新增或調(diào)整交通標志.3萬塊，涉及*高速公路里程約8.4萬公里,，新增或調(diào)整交通標志7.6萬塊,。此次調(diào)整除了完善路線編號、行駛方向,、控制性地點和距離四大*外,，還采用了多路徑公路指引、間接到達*指引,、雙標識*指引的方法,。命名編號調(diào)整后，每個城市繞城環(huán)線均有*的編號,，每條*公路均有*名稱,，每個重要道路節(jié)點均有明顯的標志，---上路司機認得清,、看得懂,、行得通、走得對,�,！熬幪栒{(diào)整后,，作為普通駕駛員，行駛在國道感受到指路標志清晰,、連續(xù)。
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