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配送在物流中的作用

總體而言,。實(shí)行配送制有益于物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,，配送的作用具體在以下幾個(gè)方面：

1,、實(shí)行配送有益于物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)合理化,。配送以-庫(kù)存代替社會(huì)上的零散庫(kù)存，改變相關(guān)企業(yè)家家戶戶設(shè)倉(cāng)庫(kù)及物流的分散狀態(tài),，從而社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展需要,，終使經(jīng)濟(jì)得以高、快速的發(fā)展,。

2,、配送有利于合理配置資源。

3,、配送有利于和應(yīng)用新技術(shù),，從而促進(jìn)物流領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步。

4,、實(shí)現(xiàn)配送可物流成本,，可以促進(jìn)生產(chǎn)的快速發(fā)展。

　　出-的權(quán)利是對(duì)出租的倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備設(shè)施擁有所有權(quán),，并享有收回租金的權(quán)利,，同時(shí)必須承認(rèn)租用人對(duì)租用倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備設(shè)施的按約定的使用權(quán)，并-倉(cāng)庫(kù)及設(shè)備設(shè)施的完能,。倉(cāng)庫(kù)出租經(jīng)營(yíng)可以是整體性的出租,，也可以采用部分出租、貨位出租等分散進(jìn)行,。

物流與配送的區(qū)別
 物流與配送是同時(shí)從國(guó)外引進(jìn)的一組概念,，社會(huì)上一些連鎖企業(yè)設(shè)立了自己的配送中心，城市的交通,、商品的集散地又出現(xiàn)了物流中心,。這里的配送應(yīng)是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用品要求,，對(duì)物品進(jìn)行揀選,、加工、包裝,、分組,、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指點(diǎn)的物流活動(dòng),。配送和物流有著一些區(qū)別,，主要體現(xiàn)在：

1,、從輻射范圍看。物流輻射范圍大,，一般建立在大中城市交通樞紐處,；配送輻射范圍小，一般為連鎖企業(yè)建立,。

2,、從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看。物流作業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中均有發(fā)生,。配送作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端靠近終消費(fèi)者的地方,。

3、從包含的具體作業(yè)看,。物流包括運(yùn)輸,、儲(chǔ)存、裝卸,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、物流信息處理及一些增值服務(wù),，配送除包括上述作業(yè)外，還包括分揀,、揀選等標(biāo)志作業(yè),。

4、從作業(yè)特征看,。物流作業(yè)的對(duì)象一般以少品種,、大批量、少批次為主要特點(diǎn),，配送作業(yè)對(duì)象往往具有多品種,、小批量、多批次等特點(diǎn),。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，而其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%,，造成“毀胎”的原因,，歸結(jié)起來(lái)主要有五個(gè)方面：氣壓過(guò)高或過(guò)低;輪胎使用期限過(guò)長(zhǎng);輪胎橡膠表面老化和龜裂;胎面磨損至;鋼圈變形，在高溫天氣里,，爆胎事故更是發(fā)生,。

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