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目前我國電商生鮮品冷鏈物流存在的問題
1,、電商冷鏈基礎設施不完善
電商冷鏈物流十分依賴基礎設施建設，它是電商冷鏈物流發(fā)展的前提條件,，目前我國的冷庫網(wǎng)點不足,，分布不均衡，而且大多冷庫的設備陳舊落后,，現(xiàn)代化的保鮮冷藏設備,，無法生鮮品的全程低溫控制工作，造成生鮮品在運輸中損耗---,，---了生鮮品的冷鏈物流成本,。與國外的低溫物流基礎設施相比較，我國落后了非常大的距離,，發(fā)達的禽類肉制品低溫物流能達到地全程控制,，果蔬品物流低溫控制也達到了以上，而我國冷鏈低溫控制率不到兩成,，這種---差距了我國電商冷鏈物流業(yè)的健康發(fā)展,，在面對國外電商冷鏈企業(yè)進入-后，國內(nèi)電商冷鏈企業(yè)競爭力不足,，更是舉步維艱,。就是和國內(nèi)其他產(chǎn)品的物流相比，電商冷鏈物流都處于非常落后的位置,，形勢刻不容緩,，不容樂觀。
2,、電商冷鏈產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)落實不---
推行政策法規(guī),，但沒有解決電商冷鏈物流企業(yè)面對的問題,，許多中小型電商冷鏈物流服務企業(yè)為了各自眼前的利益，節(jié)約控制運輸成本,，用外皮是保鮮車的冒牌運輸車來運輸，采取競爭的惡性競爭,，讓真正的電商冷鏈物流大企業(yè)陷入境地,，甚至出現(xiàn)失控的情況。而且,，由于電商冷鏈物流政策法規(guī)的推行落實不---,，冷鏈食品的概念沒有深入人心，人們對于冷鏈食品的分辨率普遍不高使食品的運輸無法保障,，久而久之形成惡性循環(huán),，阻礙了我國電商冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。
3,、冷鏈設備設施落后,，技術水平低
我國電商冷鏈物流的發(fā)展還處于初級階段，冷鏈食品組織化程度低,，冷庫冷藏設備陳舊,，冷藏運輸設備數(shù)量太少，對冷鏈物流食品進行全程的實時和監(jiān)控,，同時采用鐵路,、、公路,、水路等聯(lián)輸,，建立了一整套的---冷藏設備，---了冷鏈食品在運輸中的和安全問題,。

　　各種-設備均有自己的信息,，wms不僅要整合設備，也要整合工藝流程,，還要融入范圍的企業(yè)整體信息化中去,。此類涉及的流程相對規(guī)范、化,，多出現(xiàn)在大型erp之中,，成為一個重要組成部分。一些計劃經(jīng)濟的思想陰魂并未完全驅(qū)散,，甚至借shī還魂與會人士普遍預計這一輪-的時期可能會延續(xù)至明年9月,。

　　建設智能供電設施，實現(xiàn)智能故障診斷,、自愈恢復等,。發(fā)展智能高速動車組,，開展時速600公里級高速磁懸浮、時速400公里級高速輪軌客運列車研制和試驗,。智能建造能力,，鐵路工程建設機械化、信息化,、智能化,、綠色化水平，開展建筑機器人,、裝配式建造,、智能化建造等研發(fā)應用。今冬寒潮預警發(fā)布

 

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