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銷售額達(dá)到萬(wàn)元。
*對(duì)接供應(yīng)端,、降低開(kāi)店門檻與銷售成本,、專場(chǎng)*、補(bǔ)貼產(chǎn)品等,,這些都是電商平臺(tái)優(yōu)勢(shì)所在,,同時(shí)也透露著農(nóng)產(chǎn)品互聯(lián)化的趨勢(shì)。
農(nóng)戶品上行道路中,,互聯(lián)平臺(tái)解決了*不對(duì)稱的問(wèn)題,。
但“*產(chǎn)、輕流通”的問(wèn)題一直都在,,阻礙著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的道路,。
由于包裝、冷鏈*,、物流絡(luò)體系的不完善,,大量農(nóng)產(chǎn)品腐爛變質(zhì),農(nóng)產(chǎn)品成本增加,。
“買助農(nóng)商品就是一場(chǎng)人品游戲,。
”“水果沒(méi)有爛在田地里,卻爛在了我的包裹里,。
”“購(gòu)生鮮有*,,品---壞靠運(yùn)氣。
”冷鏈物流作為生鮮農(nóng)產(chǎn)品上行的“先一公里”,,主要是指農(nóng)產(chǎn)品采摘后,,進(jìn)行預(yù)冷,、分級(jí)、加工,、包裝等一系列*作,,始終處于低溫環(huán)境,以保*食品品質(zhì)和安全,,減少損耗,、防止污染的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
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庫(kù)克放棄以往由蘋果自家工廠生產(chǎn)的做法,,盡可能把生產(chǎn)任務(wù)轉(zhuǎn)移到外包生產(chǎn)商,。
這樣蘋果就不用為了不讓工廠停工,而勉強(qiáng)進(jìn)行不---的增產(chǎn),,也能把零件庫(kù)存的壓力,,轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商。
在庫(kù)克加盟蘋果之前,,mac的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)(dayssalesofinventory)為天,,即每一臺(tái)mac需要閑置在倉(cāng)庫(kù)達(dá)天才能被賣出。
但庫(kù)克來(lái)后則大幅縮短到6天,,即每生產(chǎn)一臺(tái)mac,,僅用6天就能售出。
《喬布斯傳》記載,,喬布斯剛回到蘋果時(shí),,蘋果已虧損.4億美元。
當(dāng)時(shí)他們?nèi)绻麤](méi)有微軟的1.5億美元投資,,很可能會(huì)在天后,。
但蘋果在供應(yīng)鏈*后,---*了*流轉(zhuǎn)速度,,降低了蘋果產(chǎn)品的滯銷*,,終賺得4,萬(wàn)美元利潤(rùn),并發(fā)展成全球流動(dòng)*多的科技公司,。
”清華大學(xué)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)研究院副,、物*業(yè)研究中心主任劉大成也認(rèn)為,從個(gè)人農(nóng)戶到企業(yè),,普遍的信譽(yù)*不足,。
農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品在土地經(jīng)營(yíng)上并未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化,,再加上他們的渠道能力不夠,,農(nóng)戶便失去了農(nóng)產(chǎn)品的議價(jià)權(quán)。
生鮮電商平臺(tái)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)流程去掉了中間商、*商等這些環(huán)節(jié),,直接與原產(chǎn)地對(duì)接,。
產(chǎn)區(qū)不一,*也不一定,。
例如,,根據(jù)*農(nóng)產(chǎn)品商務(wù)*公開(kāi)服務(wù)平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,山東草莓*在—元/公斤,、江蘇一帶的草莓*在元/公斤上下浮動(dòng),、吉林地區(qū)草莓*在元/公斤,。
電商平臺(tái)作為采購(gòu)方,,需要先了解產(chǎn)區(qū):山東、江蘇一帶,、上海周邊等地區(qū)近的草莓生產(chǎn)比較好,,但丹東的口感和賣相---。
面對(duì)眾多的顧客*體,,生鮮電商平臺(tái)售賣出去的生鮮品首先需要保*安全性,。
已有消息指臺(tái)積電將大部分5mm工藝的芯片產(chǎn)能,為蘋果代工新一代a芯片,。
而在還未---,,已有消息指臺(tái)積電為了優(yōu)先給蘋果供貨,再砍了華為%的訂單,。
上述并非消息,,我們無(wú)法判斷真?zhèn)巍?br>
但可以肯定的是:如果供應(yīng)鏈在產(chǎn)能不足的情況下仍然要滿足蘋果的需求,由于蘋果訂單體量---,,必然*其它公司的產(chǎn)能,,進(jìn)一步使其它*產(chǎn)品的缺貨問(wèn)題變得更為*。
而且,,即使供應(yīng)鏈在3月開(kāi)始恢復(fù)產(chǎn)能,,也要優(yōu)先為蘋果補(bǔ)貨,繼續(xù)擠壓了其它*的訂單,。
結(jié)果,,其它*難免受到蘋果訂單的擠壓繼續(xù)缺貨,并影響渠道和的經(jīng)營(yíng),。
顯然,,供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)并不單是蘋果的問(wèn)題,也是全球工業(yè)生產(chǎn)的一大課題,。
我們應(yīng)該怎樣從導(dǎo)致的缺貨,,反思自己的供應(yīng)鏈管理?這個(gè)問(wèn)題很可能是庫(kù)克接任蘋果ceo十周年的大挑戰(zhàn)。
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