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【運力足 覆蓋廣 滿足多種貨運需求】滿足立即用車、預約用車,、臨時性用車,、計劃性用車，定制化用車等多種貨運用車需求,。
年4月,，第八屆*物流-北京召開，物流一詞的使用日益普遍,。
logistics一詞的出現(xiàn)在*次*大戰(zhàn)期間,，美國對等進行的戰(zhàn)時供應中，首先采取了后勤管理logistic*anagement這一,對的運輸,、補給,、屯駐等進行全面管理。
從此,，后勤逐漸形成了單獨的學科,，并不斷發(fā)展為后勤工程logisticsengineering、后勤管理(logistic*anagement和后勤分配logisticsofdistribution,。
后勤管理的方法后被引入到商業(yè)*,，被人稱之為商業(yè)后勤businesslogistics。
定義為包括原材料的流通,、產品分配,、運輸、購買與庫存控制,、儲存,、用戶服務等業(yè)務活動。
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其領域統(tǒng)括原材料物流,、生產物流和銷售物流。
在50年代到70年代期間,，人們研究的對象主要是狹義的物流,，是與*有關的物流活動，媽物流通過程中的商品實體運動,。
因此通常采用的仍是physicaldistribution一詞,。
美國物流管理協(xié)會n.c.p.d.m；nationalcouncilofphy,、sicaldistributionmanagement改名為c.l.m即thecounciloflogistic*anagement,。
將physicaldistribution改為logistics，其理由是因為physicaldistribution的領域較狹窄,，logistics的概念則較寬廣,、連貫、整體,。
一對村民夫婦交寄全程都露著開心的笑容,，他們說，除了傳統(tǒng)銷售模式外,，通過*朋友圈每天可銷售三四十箱，價錢比傳統(tǒng)模式高一倍以上,。
順豐,、京東等企業(yè)已服務下沉到了桃林，價格惠民還免費提供包裝材料,，北京地區(qū)基本實現(xiàn)了當日達或次日達,，能夠滿足村民寄遞需求，幫助他們提高了收入,。
在密云區(qū)東邵渠鎮(zhèn)的石峨村,，當?shù)禺a出的“御皇李子”歷史悠久、口感---,。
但李子是季節(jié)性水果,，成熟期很短，如果銷售和運輸不及時,，果農們一整年的希望就會爛在地里,。
今年7月以來，密云郵政主動與當?shù)睾献魃鐚�,，通過郵樂小店和帶貨等方式,，幫助果農銷售了萬余斤。
在石峨村親眼見*郵政服務進村駐點后，馬軍勝稱贊這是真正把根扎進了泥土里,。
鼓勵郵政企業(yè)加大宣傳營銷力度,。
*種。
從配送的實施形態(tài)角度,，表述如下：按用戶定貨要求,，在配送中心或其它物流結點進行貨物配備，并以合理方式送交用戶,。
這個概念的內容概括了五點：1．整個概念描述了接近用戶資源配置的全過程,。
2．配送實質是送貨。
配送是一種送貨,，但和一般送貨有區(qū)別：一般送貨可以是一種偶然的行為,，而配送卻是一種固定的形態(tài)，甚至是一種有確定組織,、確定渠道,，有一套裝備和管理力量、*力量,，有一套制度的體制形式,。
所以，配送是高水平送貨形式,。
3．配送是一種中轉形式,。
配送是從物流結點至用戶的一種特殊送貨形式。
從送貨功能看,，其特殊性表現(xiàn)為：從事送貨的是專職流通企業(yè),，而不是生產企業(yè)；配送是中轉型送貨,，而一般送貨尤其從工廠至用戶的送貨往往是直達型,；
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在倉儲資源方面,，國藥和華藥這樣的藥企有著很大的優(yōu)勢，但對于社會化物流企業(yè)這就是他們的劣勢,。
自建一個冷倉的成本在億元以上,，即使改造一個倉庫也要上千萬，這就是為什么在物流領域,，像京東這樣的社會物流企業(yè)都在積極地與老牌藥企或物流倉儲運輸企業(yè)進行合作,，這是其戰(zhàn)略布局中的重要部分，后期加之它覆蓋廣闊的物流絡,、快速的市場響應能力,、---的物流*系統(tǒng)能力,，為終端消費者提供后一公里的配送等優(yōu)勢，便可在這個領域分得一杯美羹,。
河北交通職業(yè)*學院老師王如亮在接受現(xiàn)代物流---體*采訪時說,。
如此看來，&l*uo;倉儲&r*uo;的整體布局和建設規(guī)�,；驅⒅苯佑绊懙�*方社會物流企業(yè)在物流的配送效率,、運輸成本、以及未來所能占到的市場份額和擴張速度,。
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