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人營造的企業(yè)經營環(huán)境以及社會運營環(huán)境,，終都會影響無人物流能力和水平的發(fā)揮與提升,。不可否認，當下物流無人化還處于一個初級階段,，未來發(fā)展既離不開企業(yè)自身的努力,，當然也離不開的支持。方璽從5個方面闡述了自己的觀點：,，需要營造一個適合無人發(fā)展的環(huán)境,。如受到航空管制權的，無人車受到各地路權的,。各地也已經慢慢地意識到了這一趨勢,，開始逐漸部分權利。如去年7月上路測試的百度無人車被罰,，而今年3月底,，北京發(fā)放自動駕駛牌照，其中百度獲準測試車輛正式上路測試,。,，還應政策扶持高新的發(fā)展，如稅收,、研發(fā)等方面的優(yōu)惠政策，以鼓勵無人物流的發(fā)展,。,，應該牽頭連同各方，共同制定這一領域的標準,。

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