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　　外部的構(gòu)成因素主要包括產(chǎn)業(yè)zhèng策,、客戶需溫、競爭者,、替代產(chǎn)品或服務(wù),、行業(yè)進(jìn)入門檻、供應(yīng)商影響等,。從以上幾個(gè)方面出發(fā),，我們不難描繪出第三方物流企業(yè)的生存。囯家相關(guān)部門已經(jīng)明確表示了對物流行業(yè)的鼓勵(lì)zhèng策,，但在解決稅收,、條塊分gē、地區(qū)保護(hù)等對第三方物流關(guān)鍵的問題方面都在醞釀中,，相關(guān)zhèng策的制訂還需要時(shí)間,。

　　)企業(yè)理念的改變生產(chǎn)企業(yè)端開始物流的-，企業(yè)的物流體系,，jit物流外包成為重要手段。物流企業(yè)積極建立行業(yè),，精益物流,，運(yùn)輸效率,，推出物流和多式聯(lián)運(yùn)等產(chǎn)品,。

　　新一輪成品油價(jià)格方案公布一周以來，價(jià)格對,、物流等行業(yè)的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。該階段的信息化建設(shè)內(nèi)容包括：運(yùn)輸tms,、倉儲(chǔ)wms、配送dms,、電子報(bào)關(guān)、網(wǎng)上查詢,、貨主企業(yè)與第三方物流企業(yè)之間的數(shù)據(jù)對接平臺(tái)等,；以及各種通用的信息,，如oa、財(cái)務(wù),、人力資源等,。

　　簡單說,，該規(guī)劃不是在金融海嘯中,，zhèng府拋出的救生圈，而是一個(gè)生態(tài)圈,。在金融海嘯下，對正處于轉(zhuǎn)型期的中囯物流業(yè),，囯家的主要任務(wù)不是拋救生圈,，而是拋和升級(jí)市場的生態(tài)圈,，拋救生圈應(yīng)該是企業(yè)家的主要任務(wù),。

11 邱淑貞cos赤木晴子

 

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