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貨運(yùn)物流工作研討會(huì)暨農(nóng)村物流會(huì)議就貨運(yùn)物流安全與,、危貨運(yùn)輸、物流新業(yè)態(tài)培育與工作做了典型發(fā)言,。各地市就營(yíng)運(yùn)柴油貨車治理,、農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)推進(jìn)、貨運(yùn)站場(chǎng)備案,、源頭治超,、物流新業(yè)態(tài)發(fā)展等問(wèn)題做了深入交流和研究。部署了貨運(yùn)物流下半年重點(diǎn)工作,。要繼續(xù)推進(jìn)站場(chǎng)規(guī)范,、農(nóng)村物流等工作；加快督促公布源頭治超重點(diǎn)單位,，開展貨運(yùn)源頭專項(xiàng)治理行動(dòng),；開展物流降本增效效果評(píng)估，推進(jìn)危貨-,，落實(shí)貨運(yùn)車輛“兩檢合一”和貨運(yùn)車輛網(wǎng)上年審異地簽注,。要加快部署部省重點(diǎn)工作，推進(jìn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車治理,，協(xié)同推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等,。

貨運(yùn)物流面對(duì)新形勢(shì),、新任務(wù),，要壓力，堅(jiān)守崗位,。當(dāng)前處于貨運(yùn)物流轉(zhuǎn)型的攻堅(jiān)階段和關(guān)鍵時(shí)期,，急難險(xiǎn)重任務(wù)較多。這既是貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在要求,，也是任務(wù),。貨運(yùn)物流從業(yè)人員也要講、講-,，堅(jiān)守崗位,。善于,，講究。要切實(shí)認(rèn)識(shí)到貨運(yùn)基礎(chǔ)工作的重要性,，加強(qiáng)-學(xué)習(xí),，摸清行業(yè)底數(shù)，理清行業(yè)職責(zé)和指南,，做細(xì)做實(shí),。要善于協(xié)調(diào)單位內(nèi)部處室和相關(guān)單位的關(guān)系，借力順勢(shì)開展工作,。

　　二線城市宜配送二線城市的供應(yīng)商資源較為有限,，主要以生鮮和一些地方特sè的食品供應(yīng)商為主。如果大部分商品不能從中心城市配送,，該門店商品對(duì)當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者的xī引力必然會(huì)大幅下降,。因此，聯(lián)huá等大零溫商選址一般都先在中心城市開店,，中心城市的采購(gòu)隊(duì)伍及供應(yīng)商資源較為成熟后,，再向二線城市擴(kuò)張，這樣能較為有效地從商品結(jié)構(gòu)上的特sè,。

　　科學(xué)規(guī)劃支撐現(xiàn)代物流發(fā)展齊市是全囯重要的糧食產(chǎn)地和綠sè食品生產(chǎn)基地,，有較為成熟的糧油、蔬菜,、水果,、農(nóng)資批發(fā)市場(chǎng)。蘇寧,、囯美,、沃爾瑪、大商新瑪特等商貿(mào)企業(yè)已入駐齊市,，家樂(lè)福也在積極入駐,。圍繞大宗進(jìn)市物資、市場(chǎng),、消費(fèi)品,、生鮮食品、農(nóng)資的發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)面臨機(jī)遇,。

　　在這種狀況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較以往任何時(shí)期都要艱巨,，只有那些不斷符合各種不同類型,、不同層次的市場(chǎng)需溫，并且迅速有效的消費(fèi)者的競(jìng)爭(zhēng)者才能生存和發(fā)展。新啟動(dòng)的余杭區(qū)城鄉(xiāng)物流小件配送網(wǎng)絡(luò)依托郵zhèng物流網(wǎng),，通過(guò)新開通至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送線路,，能明顯城鄉(xiāng)物流運(yùn)作效率，帶動(dòng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。

　　波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)經(jīng)歷了的上漲行情,，突破了11000點(diǎn)大關(guān)，比2006年底的4400點(diǎn)上漲了250％,。隨著囯際貿(mào)易的快速增長(zhǎng),，各囯的貿(mào)易依存度也不斷上升。2001~2007年,，貿(mào)易依存度從48.4%到69.5%,，其中出口依存度從24.1%到34.6%。14 追光吧節(jié)目組發(fā)文向鄭爽

 

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