喀什電動(dòng)風(fēng)門控制-礦用風(fēng)門廠家 雙向無(wú)壓風(fēng)門，并基于該雙向無(wú)壓風(fēng)門提供了通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)的形成門體機(jī)構(gòu)中的各部分同步運(yùn)動(dòng),，門體機(jī)構(gòu)各部分同步不同向的運(yùn)動(dòng)可以克服不同方向的壓力，開(kāi)啟門體機(jī)構(gòu)所需要提供的能源損耗,，并且通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)配合實(shí)現(xiàn)的機(jī)械傳動(dòng)開(kāi)閉門體機(jī)構(gòu)，不需要?dú)庠吹奶峁┮部梢栽诘蜏氐闹姓w結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行的技術(shù)效果,�,！ ‰x合器7上還設(shè)有位置傳感器9,，位置傳感器9和電機(jī)4的控制線路電聯(lián),，通過(guò)位置傳感器9感應(yīng)齒條8的，根據(jù)距離控制電機(jī)4的啟閉,，從而控制門板2相對(duì)打開(kāi)的幅度。采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,，無(wú)需敷設(shè)氣路管路,、液壓管路,，不會(huì)巷道整體的布局�,！ ≈恍栎斎腚娏�,，漏油,、漏氣，更換失效氣液元器件費(fèi)用,。代價(jià)小,，方便實(shí)用�,？刂剖侨蹼娍刂茝�(qiáng)電,，相比氣動(dòng)、液壓裝置來(lái)講,，故障幾率低,。驅(qū)動(dòng)裝置是電機(jī)、減速機(jī),、離合器,、齒輪齒條，安裝簡(jiǎn)單,，占用空間小,，不需要大量的巷道工程。
電動(dòng)風(fēng)門控制 同步離合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙合理,，安全性高,，配合電控可實(shí)現(xiàn)防夾人,、防夾車功能，避免夾傷事故的出現(xiàn),。性,、性高。當(dāng)出現(xiàn)停電事故時(shí),，可通過(guò)離合器手動(dòng)分離減速機(jī)與同步機(jī)構(gòu)之間關(guān)聯(lián),，手動(dòng)打開(kāi)風(fēng)門。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,，并不用以本發(fā)明,，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi),。 技術(shù)特征：1.一種雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于,，包括：門體機(jī)構(gòu)，安裝設(shè)置在風(fēng)巷內(nèi),，通過(guò)不同開(kāi)啟方向的門體機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)克服風(fēng)巷內(nèi)的開(kāi)門壓力,；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在門體機(jī)構(gòu)上,，用于驅(qū)動(dòng)控制門體機(jī)構(gòu)形成開(kāi)啟,；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接設(shè)置在門體機(jī)構(gòu)上,，且和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng),，用于在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)帶動(dòng)門體機(jī)構(gòu)形成轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)啟�,！ �2.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于，所述門體機(jī)構(gòu)包括：門框結(jié)構(gòu),，固定安裝在風(fēng)巷中,，用于門板結(jié)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝；門板結(jié)構(gòu),，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在門框結(jié)構(gòu)邊緣,，且多組門板結(jié)構(gòu)之間通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接形成聯(lián)動(dòng)。3.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于，多組門板結(jié)構(gòu)均相對(duì)門框結(jié)構(gòu)沿同一時(shí)針?lè)较颉?
電動(dòng)風(fēng)門控制 4.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于,，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),，活動(dòng)連接在門板結(jié)構(gòu)上,，用于通過(guò)帶動(dòng)多組門板結(jié)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)；傳動(dòng)結(jié)構(gòu),，一端活動(dòng)連接在聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)上,，遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)的一端通過(guò)機(jī)械配合結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接傳動(dòng)，用于將驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成定向直線,�,！ �5.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于，所述機(jī)械配合結(jié)構(gòu)包括：蝸桿組件,，安裝設(shè)置在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端,，用于傳遞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng),；蝸輪組件,，配合設(shè)置在蝸桿組件一側(cè),，且軸心和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)同步運(yùn)動(dòng)，用于配合蝸桿組件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出方向,。
電動(dòng)風(fēng)門控制 6.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：齒輪組件,，和蝸輪組件同軸聯(lián)動(dòng),；齒條組件,，配合嚙合在齒輪組件一側(cè),，且一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)上，用于將齒輪組件傳遞出的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槎ㄏ蛑本�,，從而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),�,！ �7.雙向無(wú)壓風(fēng)門,，其特征在于,，所述齒條組件通過(guò)電磁離合器活動(dòng)安裝在門框結(jié)構(gòu)一側(cè),。目前國(guó)內(nèi)許多煤礦井深巷遠(yuǎn)，需要不斷地加大通風(fēng)量,，使進(jìn)風(fēng)巷,、回風(fēng)巷之間的風(fēng)門前后壓差也隨之加大,。因此煤礦回風(fēng)巷和主要進(jìn)風(fēng)巷之間的聯(lián)絡(luò)巷之間大多使用無(wú)壓風(fēng)門。 即一道風(fēng)門由兩個(gè)面積相等的門扇構(gòu)成,，兩門扇之間有一連接傳動(dòng)裝置將兩門扇相互連接,，打開(kāi)或關(guān)閉其中一個(gè)門扇,，另一個(gè)門扇同時(shí)向相反方向打開(kāi)或關(guān)閉,。由于巷道風(fēng)力作用在順?lè)较虼蜷_(kāi)的門扇時(shí),，風(fēng)力為推力,，作用在逆方向打開(kāi)的門扇時(shí)，風(fēng)力為阻力,，二者抵消,，使風(fēng)門打開(kāi)時(shí)輕便省力,。
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