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靖安山工裝載機配件裝載機零配件拖拉機配件廠家缸墊曲軸缸體活塞環(huán)如何預(yù)防柴油機運行過熱
  開過幾年車的朋友都知道，柴油機水溫過高通常會造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰,、柴油機功率下降,、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇,，甚至?xí)��?dǎo)致柴油機拉缸,、汽缸墊燒毀等故障。現(xiàn)在總結(jié)造成柴油機高溫的主要原因,，同時提出一些改進措施,，一起來看吧~ 
  柴油發(fā)動機高溫原因:

 
  一、長時間超負(fù)荷作業(yè) 
  柴油機長時間超負(fù)荷作業(yè),，會使其油耗增加,、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象,。為此,，應(yīng)避免柴油機長時間超負(fù)荷作業(yè)。 
  二,、冷卻液不足 
  柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,，則會影響柴油機散熱，造成柴油機高溫。對此,，應(yīng)經(jīng)常檢查散熱器及膨脹水箱內(nèi)冷卻液存量,，液位低時應(yīng)及時補充。
 

  三,、散熱裝置相互干涉(工程機械)
  如果液壓油散熱器與水散熱器前后放置,，當(dāng)液壓油溫度偏高時，勢必會造成水散熱器進風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高,，影響水散熱器散熱,。對此，應(yīng)檢修液壓系統(tǒng)散熱情況,，降低液壓油散熱器對柴油機水散熱器散熱的影響,。 
  扇皮帶過松或風(fēng)扇變形
  風(fēng)扇皮帶過松，容易造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低,，造成散熱器不能發(fā)揮應(yīng)有的散熱能力,，導(dǎo)致柴油機溫度過高。此外,，風(fēng)扇變形也會導(dǎo)致散熱器的散熱能力不能充分發(fā)揮,。對此，應(yīng)定期檢查柴油機風(fēng)扇皮帶是否松弛及風(fēng)扇形狀是否異常,。
  五,、散熱器表面附著雜物
  散熱器表面附著雜物會使散熱器散熱面積減小，散熱器的迎風(fēng)面積減小,，導(dǎo)致散熱器的散熱能力降低,，引起柴油機高溫。散熱器表面附著雜物是常見的現(xiàn)象,。 
  給您介紹其清理過程中的注意事項 
  拆卸防塵網(wǎng)后,，應(yīng)先用刷子等工具清除大的雜物，然后用高壓水流或氣體沖洗防塵網(wǎng),，為便于對散熱器的芯體進行清理,，應(yīng)拆除導(dǎo)風(fēng)罩及風(fēng)扇護網(wǎng)等零部件。
  沖洗散熱器時,，噴嘴要盡量與散熱器平面垂直,，噴嘴要與散熱器保持10～30mm的距離，噴嘴壓力要根據(jù)散熱器芯體厚度進行調(diào)整,。如果條件允許,，用高壓水流清洗后可再用壓縮空氣清洗一次，方法同上,。清洗完成后,，裝復(fù)拆下的零部件,，即完成清洗工作。

  六,、冷卻液循環(huán)不暢
  節(jié)溫器開度不足,，會降低柴油機冷卻系統(tǒng)大循環(huán)的散熱能力。如果柴油機高溫,，可以將節(jié)溫器放入水中進行加熱 檢查,，一般節(jié)溫器的開啟距離為8～10mm。 
  提醒: 水泵性能,，則會造成冷卻液流量降低,，致使柴油機高溫 
  因此，在檢查散熱器上,、下水室時,，上、下水室的溫差一般在6～12℃,，如果偏小,，可更換水泵。水垢過多,，也會影響散熱器內(nèi)翅片的散熱效率,，降低冷卻液與冷風(fēng)的導(dǎo)熱能力。對此,，應(yīng)定期清洗柴油機冷卻系統(tǒng),，同時，避免使用劣質(zhì)的冷卻液,，以減少水垢的生成,。

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