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它能成功,。生鮮、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的年在冷鏈供應(yīng)鏈模式上的有“智能整合型”模式,、“共同體”模式,、“托管式”模式、“閉環(huán)形”模式,、“即時即控”模式,、供應(yīng)鏈“并聯(lián)型”模式等。而與冷鏈物流息息的生鮮電商則讓不少人望而卻步,，被人們成為是一種富人的游戲,，盡管每年都有不少倒下，但是仍阻礙不了新企業(yè)生出來,。生鮮農(nóng)產(chǎn)品作為冷鏈行業(yè)的重要載體,，僅有供應(yīng)商是玩不轉(zhuǎn)的。億歐冷鏈物流峰會特邀宋小菜創(chuàng)始人余玲兵,，闡述了其特殊的“反供應(yīng)鏈”,。余玲兵表示，什么叫供應(yīng)鏈,，先有供再有應(yīng),，先有生產(chǎn)、加工,、溝通,、消費，這是一個典型的生產(chǎn)導(dǎo)向的銷售模式,，而這個模式也是今天整個生鮮產(chǎn)業(yè)里面我們看到的,。宋小菜就是跟大家反著來做的鏈路。深圳到安徽貨運公司,、深圳到安徽運輸公司

冷鏈,、物流科技、物流運輸,、倉儲等這些領(lǐng)域也確實涌現(xiàn)出了多企業(yè)百花齊放,。的涌入、人才的涌入,、企業(yè)的上市,，這個其實已經(jīng)印從年開始，我國的物流行業(yè)已經(jīng)進入了黃金的十年,。遠洋資本投資總監(jiān)王瑞在會上表示,，電商和新零售也正在促進冷鏈物流行業(yè)快速發(fā)展，冷鏈行業(yè)是一個好的行業(yè),，具有抗周期性,，是一個關(guān)系到-的行業(yè),。我們?nèi)司�收入水平的提升，城市化進程的提升,，以及政策的支持,，為我們冷鏈物流行業(yè)的迅速發(fā)展提供了基礎(chǔ)。王瑞認為,，如果說物流行業(yè)從年開始是一個黃金的十年,，那么冷鏈這個行業(yè)也許是黃金十五年,、二十年都有可能,。而我國物流業(yè)的事實是，中國年的冷鏈物流是緩慢發(fā)展的,，為什么?冷鏈物流的發(fā)展是商流推動的,。

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3、車源豐富,，作為的經(jīng)濟交通樞紐,，每天匯集各地車輛不計其數(shù)，車型更是,。
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