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鐵路運能提升(四)提升主要物流通道干線鐵路運輸能力,。加快實施《“”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,、《鐵路“”發(fā)展規(guī)劃》和《中長期鐵路規(guī)劃》,加快干線鐵路項目建設(shè)進度,加快蒙華、京原,、黃大等連接西部與華中,、華北地區(qū)干線鐵路建設(shè)和改造,提升瓦日、邯黃等既有鐵路綜合利用,實施鐵路干線主要編組站設(shè)備設(shè)施改造擴能,部分區(qū)段貨運能力緊張,提升路運輸能力,。(中國鐵公司牽頭,發(fā)展,、交通運輸部、,、鐵路局參與,地方各級負(fù)責(zé)落實,。以下均需地方各級落實,不再列出)(五)加快大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路線建設(shè),。支持煤炭、鋼鐵,、電解鋁,、電力、焦化,、汽車制造等大型工礦企業(yè)以及大型物流園區(qū)新建或改擴建鐵路線,。

深圳到郴州專線直達(dá)物流、深圳至郴州物流運費支持各地開展集裝箱運輸,、商品車滾裝運輸,、全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯(lián)運試點創(chuàng)建,。(交通運輸部,、發(fā)展?fàn)款^,鐵路局、,、,、中國鐵公司參與)城市綠色配送(十八)推進城市綠色貨運配送工程。引導(dǎo)城市和區(qū)域中心城市規(guī)劃建設(shè)綠色貨運配送絡(luò),完善干支銜接型物流園區(qū)(貨運樞紐)和城市配送絡(luò)節(jié)點及配送車輛�,？垦b卸配套設(shè)施建設(shè),。鼓勵郵政快遞企業(yè)、城市配送企業(yè)統(tǒng)一配送,、集中配送,、共同配送、夜間配送等集約化運輸組織模式,。到年,在建成個左右的城市綠色貨運配送項目,。加大對項目物流園區(qū)(貨運樞紐)建設(shè)、新能源車輛推廣應(yīng)用,、綠色物流智慧平臺建設(shè)等支持力度,。(交通運輸部牽頭,部、,、參與)(十九)加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度,。

推動鐵路運輸企業(yè)與港口、物流園區(qū),、大型工礦企業(yè),、物流企業(yè)等開展合作,構(gòu)建門到門接取送達(dá)絡(luò),提供全程物流。(中國鐵公司牽頭,發(fā)展,、市場監(jiān)局、交通運輸部,、鐵路局參與)水運系統(tǒng)升級(八)完善內(nèi)河水運絡(luò),。統(tǒng)籌優(yōu)化沿海和內(nèi)河集裝箱,、煤炭、礦石,、原油,、液化天然氣、商品汽車等運輸系統(tǒng)布局,提升水運設(shè)施化水平,。堅持生態(tài)優(yōu)先,、綠色發(fā)展理念,以流域生態(tài)系統(tǒng)性保護為前提,增強長江干線航運能力,推進西江干線和京杭運河山東段、江蘇段,、浙江段航道擴能改造,加快推進長三角級航道整治工程,。加強長江、西江,、京杭運河,、淮河重要支流航道建設(shè)。加快推進三峽水運新通道等重大水運基礎(chǔ)設(shè)施工程前期論工作,。

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