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建議,，學(xué)電氣的時(shí)候，一定要多多思考,，比別人多想一些,，才能提高。從現(xiàn)在起,，就搞清楚,，電氣的所有光字牌哪個(gè)光字牌是什么含義，關(guān)鍵的,，是知道它究竟是怎么發(fā)出來(lái)的,。我敢說(shuō)，咱們壇子里提問(wèn)題的那些人,，有些甚至看起來(lái)比較鉆牛角尖的,，這些人一定能在所處的環(huán)境中出類拔萃。做到以上幾點(diǎn),，我覺(jué)得可以稱得上是一個(gè)技術(shù),，能干好電氣運(yùn)行的人了，學(xué),，人不能就此滿足,，要提高。提高的辦法,，就不能僅于工作小環(huán)境中了,。
zr-kyjv22 450/750v 阻燃控制軟電纜

詳細(xì)介紹：

 一：產(chǎn)品特點(diǎn)及用途:本產(chǎn)品適用于交流額定電壓0.6/1kv動(dòng)力裝置及電力線路中傳輸電能用,。低煙無(wú)鹵阻燃絕緣和護(hù)套電纜屬于型電纜，適用于高層建筑,、鐵路等行業(yè)具有消防等特殊要求的場(chǎng)合,。
二：產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
gb12706.1-91、gb12706.2-91等效采用iec502標(biāo)準(zhǔn)
阻燃特性試驗(yàn)執(zhí)行g(shù)b12666-90標(biāo)準(zhǔn),。
三：使用特性
使用特性 聚氯乙烯絕緣
額定電壓 0.6/1
導(dǎo)體工作溫度 70℃
短路溫度(持續(xù)長(zhǎng)5s) ≤160℃
敷設(shè)時(shí)環(huán)境溫度 ***0℃(低于0℃需預(yù)熱)

敷設(shè)時(shí)允許彎曲半徑 單芯電纜 不小于電纜外徑15倍
多芯電纜 不小于電纜外徑10倍
阻燃特性
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剛開始使用gxworks的人可能會(huì)不知所措,，但解決的辦法很簡(jiǎn)單，保存按鈕,，顏色就會(huì)恢復(fù)正常了,，如果你不幸的遇到了不能編譯的情況，你還要找到變綠的指令,，保存后在后面敲擊空格,，或者重新輸入才能解決。低版本的軟件使用modbustcp模塊報(bào)錯(cuò)modbustcp用的人可能不是很多,，三菱的plc需要智能模塊支持,，這個(gè)模塊賣的很貴而且貨期也長(zhǎng)，網(wǎng)上資料也少,，在使用這個(gè)模塊時(shí)按照手冊(cè)一步步配置,，給400一遍遍打，但編譯的時(shí)候一直報(bào)錯(cuò),，后來(lái)問(wèn)了很多人才鎖定問(wèn)題出在軟件版本上而不是設(shè)置上,，當(dāng)時(shí)三菱的中文版本仍然不能解決問(wèn)題，后來(lái)網(wǎng)上各種找,、給各個(gè)三菱供應(yīng)商打電話找到一個(gè)英文版的才,，現(xiàn)在我用的是v1.555d中文版也能夠正常使用這個(gè)模塊了，運(yùn)行后模塊的報(bào)仍然會(huì)閃,，但是不影響使用了,。

四：基本型號(hào)及名稱
表1
型號(hào) 產(chǎn)品名稱
zr-vv 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃電力電纜
zr-vv22 聚氯乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套阻燃電力電纜
zr-vdvd 聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套低煙低鹵阻燃電力電纜
zr-ydyd 低煙無(wú)鹵聚烯烴絕緣和護(hù)套電力電纜
zr-kvv 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制電纜
zr-kvvp 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織阻燃控制電纜
zr-kvvp2 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶阻燃控制電纜
zr-kvv22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
zr-kvvr 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制軟電纜
zr-kvvrp 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織阻燃控制軟電纜
zr-kvvp2-22 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
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很多廠家設(shè)計(jì)的電機(jī)調(diào)速范圍，一般都要避免運(yùn)行在低頻狀態(tài)下,，而讓電機(jī)工作在高頻狀態(tài),，這樣電機(jī)反而會(huì)工作得好。電機(jī)在高頻狀態(tài)下,，除了軸承會(huì)有影響外,，似乎沒(méi)有太多問(wèn)題，只要扭力足夠,，避免讓電流超過(guò)額定電流,，運(yùn)行起來(lái)會(huì)轉(zhuǎn)速非常平穩(wěn)。所以特斯拉汽車在使用變頻器控制電機(jī)的時(shí)候，也是避免讓電機(jī)低頻運(yùn)轉(zhuǎn),，而是讓電機(jī)工作在高頻狀態(tài),，然后通過(guò)一個(gè)齒輪來(lái)讓高轉(zhuǎn)速降低下來(lái)，扭矩和車輪的工作轉(zhuǎn)速范圍,。異步電機(jī)一般是靠軸來(lái)帶動(dòng)風(fēng)機(jī)自我冷卻，電機(jī)轉(zhuǎn)速越高,，風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速越快,，冷卻效果反而會(huì)好很多。

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