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大力推進(jìn)實(shí)施“-”戰(zhàn)略,,加快構(gòu)筑寧波港口經(jīng)濟(jì)圈,,對(duì)寧波港口經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展和城市綜合競爭力具有十分重要的意義�,!皩幉ǜ蹍^(qū)域-,,港口條件-,去年,,寧波港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別達(dá)5.26億噸,、1870萬箱,兩項(xiàng)吞吐量指標(biāo)均居港口第三位,�,! 氨本╄F路局已就邯鄲陸-路-線建設(shè)完成預(yù)可研評(píng)審�,!焙絽^(qū)發(fā)改局-馬英杰說,,這將使園區(qū)不僅可以直通黃驊港,也將打通到天津港,、煙臺(tái)港,、青島港的出海口,。港口內(nèi)移,、海陸聯(lián)運(yùn)、無縫對(duì)接,、就地辦單,。“貨物商品進(jìn)港就等于進(jìn)關(guān),,出港即是出關(guān),。
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快遞紙箱的大量使用造成了資源的-浪費(fèi),隨之而來的污染也正日益-�,,F(xiàn)場,亮的蘇寧共享快遞盒吸引了行業(yè)和媒體的目光,當(dāng)聽完現(xiàn)場工作人員的介紹后,參觀者紛紛為蘇寧-,。(圖:ces現(xiàn)場展出的蘇寧共享快遞盒)在過去的2017年,蘇寧物流共享快遞盒回收率達(dá)到92%,一共節(jié)省780萬個(gè)普通包裝紙箱,保護(hù)住了平方米的森林�,! 吨袣W班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016年~2020年)》將鄭州定位為內(nèi)陸主要貨源地節(jié)點(diǎn)和鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)的雙節(jié)點(diǎn)城市,,絡(luò),中歐班列(鄭州)去回程滿載率達(dá)100%以上,。近年來,,鄭州陸港進(jìn)入了快速建設(shè)時(shí)期。鐵路一類口岸完成遷轉(zhuǎn)并通過驗(yàn)收,,第三家,、中部多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)中心落戶,空,、鐵,、公、�,!八母垡惑w”多式聯(lián)運(yùn)功能日趨成熟,,口岸大通關(guān)體系逐步建立�,! ∧壳皣鴥�(nèi)物流業(yè)各企業(yè)之間甚至同一企業(yè)內(nèi)部之間的數(shù)據(jù),、信息傳送存在極不對(duì)稱的現(xiàn)狀,每一個(gè)企業(yè)甚至每一個(gè)人都是信息孤島,。,、、船公司等,,,、不同代碼的信息接口完全不一樣,在傳輸中需要多次確認(rèn),、核對(duì),,造成了人力,、物力、財(cái)力的-浪費(fèi),。
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