螺旋鋼管在生產(chǎn)中要注意以下幾點(diǎn)!
一.原材料即帶鋼卷,，焊絲,，焊劑,。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。
二.帶鋼頭尾對(duì)接,，采用單絲或雙絲埋弧焊接,，在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。
三.成型前,，帶鋼經(jīng)過(guò)矯平,、剪邊、刨邊,，表面清理輸送和予彎邊處理,。
四.采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力，了帶鋼的平穩(wěn)輸送,。
五.采用外控或內(nèi)控輥式成型,。
六.采用焊縫間隙控制裝置來(lái)焊縫間隙焊接要求，管徑,，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都嚴(yán)格的控制,。
七.內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而的焊接,。
八.焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查,，了100%的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷,，自動(dòng)并噴涂標(biāo)記,，生產(chǎn)工人依此工藝參數(shù)，及時(shí)缺陷,。
九.采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根,。
十.切成單根鋼管后，每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度,，檢查焊縫的力學(xué)性能,，化學(xué)成份，溶合狀況,，鋼管表面以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn),，制管工藝合格后，才能正式投入生產(chǎn),。
十一.焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位,，經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和x射線復(fù)查，如確有缺陷,，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后,，再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn)，直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。
十二.帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,，全部經(jīng)過(guò)x射線電視或拍片檢查,。
十三.每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn)，壓力采用徑向密封,。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓微機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄,。
十四.管端機(jī)械加工,，使端面垂直度，坡口角和鈍邊準(zhǔn)確控制,。
美國(guó)石油api-5l會(huì)標(biāo)使用企業(yè)ped產(chǎn)品企業(yè)iso9001：2008體系企業(yè)絡(luò)供應(yīng)一級(jí)物資物資供物集供應(yīng)商會(huì)員單位集團(tuán)擁有理化實(shí)驗(yàn)室a1級(jí)生產(chǎn)企業(yè)(壓力容器制造)(保滄段,、濟(jì)南段)鋼管供應(yīng)商西氣東輸(當(dāng)陽(yáng)支線)燃?xì)怃摴芄⿷?yīng)商青島海灣大橋建設(shè)鋼管供應(yīng)商�,！ ÷菪腹艿某尚涂刂剖且粋�(gè)復(fù)雜的,，本文從原材料，設(shè)備,，工藝參數(shù)等方面入手分析了成型中常出現(xiàn)的管徑超差,，錯(cuò)邊，成型縫時(shí)緊時(shí)松,，開縫,，撅嘴，裂紋等常見(jiàn)缺陷產(chǎn)生的原因,，并針對(duì)缺陷從合理控制成型器各個(gè)成型輥及焊墊輥,。 一,、噴涂設(shè)備選用也很重要,。主張選用無(wú)氣噴涂機(jī)，外形尺寸要根據(jù)實(shí)際情況選用,，涂料排量25l/min,，進(jìn)氣壓力0.3～0.6mpa，空氣消耗量300～2500l/min,。二,、噴涂要求1、主張晴天和正常天氣條件下施工,，壓力鋼管預(yù)處理后,，應(yīng)趕快施行噴涂施工，一般應(yīng)在6h內(nèi)噴涂,，長(zhǎng)不得超過(guò)10h,；2、壓力鋼管外表處理后不得用手,，不得污染,�,！ ∑噦鲃�(dòng)軸，自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等,，機(jī)械鍍鋅是20世紀(jì)50年明,，80年代進(jìn)入工業(yè)應(yīng)用的一種新型表面處理防腐技術(shù)，其典型工藝是把經(jīng)過(guò)表面預(yù)處理的工件放入轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒中,，加入水和沖擊介質(zhì)(如玻璃丸),在轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒內(nèi)形成一個(gè)具有碰撞和搓碾作用的流態(tài),。hwem9eu2
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