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 當(dāng)時的物流管理主要針對企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來后,，如何快速而---地經(jīng)過配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶,，并盡可能維持---的庫存量,。美國物流管理協(xié)會那時叫做實物配送管理協(xié)會，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會則叫做加拿大實物配送管理協(xié)會,。

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5符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失,；6在發(fā)生上述災(zāi)害、事故時,，因施救或保護貨物所支付的直接合理費用,，均可以獲得保險賠償，但是在一般責(zé)任之外 ,，由于駕駛員或---不合格,，承運車輛不合格等原因造成的損失不負(fù)責(zé)賠償。

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于2005年9月1日實施,該規(guī)范促進(jìn)資源的循環(huán)利用,節(jié)約能源,防止廢棄機電產(chǎn)品拆解,、利用和處置中的污染,規(guī)范廢棄機電產(chǎn)品集中拆解利用處置區(qū)的建設(shè),，224《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》，于2007年3月1日開始實施,根據(jù)《管理辦法》,從3,。月1日起生產(chǎn)的電子信息產(chǎn)品將被強制加貼一個醒目的志標(biāo),。這也意味著---上的余種電子信息產(chǎn)品,必須貼標(biāo)志或在產(chǎn)品說明書中注明產(chǎn)品含有的有毒---或元素的名稱、含量,、使用期限以及在廢棄時可否回收利用等信息,，消費者通過閱讀上述標(biāo)志將會對產(chǎn)品材質(zhì)一目了然

4.到貨時間的不同快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的,，基本上貨物都是批量運輸,，而物流公司不同，除非是---的一車貨物,，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的,。快遞公司的貨物時空運的,，而物流公司大多是陸運,，在時間上，肯定沒有快遞公司快,。

自有運力積累了數(shù)萬的車源,，并在全國多個物流園區(qū)設(shè)有調(diào)度處，服務(wù)卡車司機,，并通過分布的全國各地的運力合作伙伴車隊,，配貨站等,，積累了---運力,，能夠為客戶提供各種種類的車源。

1. 成本綜合考慮各個物流公司承運的線路距離及價格,，折算出每噸公里的成本,，比較各個梯度之間的高低�,？梢詣澐譃閹讉�區(qū)間,，例如500公里以內(nèi),，500-1000，1000-2000,，2000以上,。

液體類產(chǎn)品對液體類產(chǎn)品有專門的郵寄辦法:先用棉花裹好，再用膠帶纏好,。在包裹時一定 割口處,，可以用透明膠帶使勁繞上幾圈，然后再用棉花整個包住,，可以包厚一點,， 一層塑料袋，這樣即使液體漏出來也會被棉花吸收,，并有塑料袋做---的保護,，不會盒外面污染到別人的包裹。