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混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機,。
在混凝土泵車工作時,，汽車發(fā)動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經(jīng)過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋,。
當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時,，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力,，使汽車處于駐車狀態(tài),。反之，切換到行駛位置,。
現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實現(xiàn)的
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