物流包裝
一,、包裝的概念
所謂包裝就是物流中為保護物品、方便儲運,、促進銷售,，按一定技術(shù)而采用的容器、材料及鋪助等物的總體名稱,，簡而言之,，包裝就是包裝物及包裝操作活動的總稱。
目前很多貨運專線處在生死存亡之際,，作為公轉(zhuǎn)鐵夾縫中掙扎的貨運專線未來的市場空間會越來越小,。將來既要突破發(fā)車賠錢，不發(fā)客戶流失的兩難境地,，還有尋求不斷的發(fā)展,，只能依靠裝配、,、人才,，成本風(fēng)險進一步搶占利潤空間。
二,、包裝在物流中的作用
1,、保護商品。這是物流包裝的首要目的,，是確定包裝和包裝形態(tài)時必須的主要矛盾,。只有有效的保護才能使商品在物流中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤,。
2,、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起,，這就叫單元化,。方便物流和方便商業(yè)交易。
3,、便利性,。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小,、形態(tài),、包裝材料、包裝重量,、包裝標志等多個要素都應(yīng)為運輸,、保管、驗收,、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件,，也要求容易區(qū)分不同商品并進行計量，還要方便拆裝作業(yè),，應(yīng)當(dāng)簡便,、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理,。
4,、***。與商流有關(guān)的包裝是促進銷售,。包裝能起到的宣傳作用,。
物流加工的種類
1.彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度,，這是由于許多因素了生產(chǎn)領(lǐng)域不能完全實現(xiàn)的加工,。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話，就會造成運輸?shù)睦щy,，所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木,、板方材這個程度。而進一步下料,、裁剪,、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產(chǎn)的延續(xù),，是生產(chǎn)加工的深化,，對彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。
目前的貨運市場的形式,，尤其是一些貨運專線常年處在發(fā)車賠錢,，不發(fā)客戶流失兩難境地，想要在貨運專線市場不斷,，不可能僅僅憑借起早貪黑,、熬夜趕路站穩(wěn)腳跟了，沒有裝備,、沒有,、沒有人才遲早會被撂倒了。想要走貨運專線打怪升級之路必須配備智能裝備,，貨運,，人才。
2.為需求進行的多樣化服務(wù)性加工。從需求角度分析,，需求存在多樣性及多變性等特點,，為這種要求，經(jīng)常是用戶自己進行相關(guān)環(huán)節(jié)的加工,。對此,，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節(jié)省許多環(huán)節(jié),，使其可以集中力量從事一些具有較大優(yōu)勢的工作,。
3.為了保護產(chǎn)品所進行的加工。在物流中,，直到用戶投入使用前都存在對產(chǎn)品的保護問題,，為防止產(chǎn)品在運輸、儲存,、裝卸,、搬運、包裝等中遭到損失,，從而使其使用價值能順利實現(xiàn),。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進入物流領(lǐng)域的“物”的外形及性質(zhì),。這種加工主要采取穩(wěn)固,、改裝、保鮮,、涂油等,。
4.為物流效率，方便物流的加工,。有些產(chǎn)品本身的形態(tài)使其難以進行物流運輸,。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難,，對這些如進行一定的加工,，就可以使物流各個環(huán)節(jié)易于操作，如鮮魚的冷凍,。這種加工往往改變物的物流形態(tài),，但并不改變它的性質(zhì)，并且終仍能恢復(fù)原物流狀態(tài),。
5.為促進銷售的物流加工,。物流加工可以從若干方面起到***的作用。如將大包裝分裝成適合銷售的小包裝的分裝加工,；將原來為保護運輸?shù)陌b改裝成促進銷售的裝潢性包裝以吸引消費者,；將蔬菜,、肉類洗凈切塊以消費者要求等等。這種流通加工可能是不改變物的本體,，只進行簡單改裝的加工,，也有許多組裝，分塊等深加工,。
6.為加工效率的流通加工,。許多生產(chǎn)企業(yè)的初級加工由于數(shù)量有限加工效率不高，且難以投入科學(xué)技術(shù),。而流通加工以集中加工形式，解決了單個企業(yè)加工效率不高的弊病,。以一家流通加工企業(yè)代替了若干生產(chǎn)企業(yè)的初級加工工序,，它可生產(chǎn)水平有一個。
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