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配送在物流中的作用

總體而言,。實(shí)行配送制有益于物流運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，配送的作用具體在以下幾個(gè)方面：

1、實(shí)行配送有益于物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)合理化。配送以庫(kù)存代替社會(huì)上的零散庫(kù)存,，改變相關(guān)企業(yè)家家戶(hù)戶(hù)設(shè)倉(cāng)庫(kù)及物流的分散狀態(tài),，從而社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展需要,，終使經(jīng)濟(jì)得以高,、快速的發(fā)展,。

2、配送有利于合理配置資源,。

3,、配送有利于和應(yīng)用新技術(shù)，從而促進(jìn)物流領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,。

4,、實(shí)現(xiàn)配送可物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)的快速發(fā)展,。

　　進(jìn)入,，咱們要把建造物流強(qiáng)國(guó)作為新物流的新目標(biāo)、新任務(wù),；把高開(kāi)展作為新途徑,、新舉措。那么,，什么是物流強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志,。可否從以下八個(gè)維度來(lái)衡量：絡(luò)的掩蓋度,；第二是物流業(yè)與相關(guān)工業(yè)的融合度,；第三是才能的度；第四是服務(wù)的滿(mǎn)意度,；第五是經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的支撐度,。

物流與配送的區(qū)別
 物流與配送是同時(shí)從國(guó)外引進(jìn)的一組概念，社會(huì)上一些連鎖企業(yè)設(shè)立了自己的配送中心,，城市的交通,、商品的集散地又出現(xiàn)了物流中心。這里的配送應(yīng)是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),，根據(jù)用品要求,，對(duì)物品進(jìn)行揀選,、加工,、包裝、分組,、組配等作業(yè),，并按時(shí)送達(dá)指點(diǎn)的物流活動(dòng)。配送和物流有著一些區(qū)別,，主要體現(xiàn)在：

1,、從輻射范圍看,。物流輻射范圍大，一般建立在大中城市交通樞紐處,；配送輻射范圍小,，一般為連鎖企業(yè)建立。

2,、從作業(yè)在供應(yīng)鏈的位置看,。物流作業(yè)在整個(gè)供應(yīng)鏈中均有發(fā)生。配送作業(yè)一般發(fā)生在供應(yīng)鏈的下游和末端靠近終消費(fèi)者的地方,。

3,、從包含的具體作業(yè)看。物流包括運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、裝卸、搬運(yùn),、包裝,、流通加工、物流信息處理及一些增值服務(wù),，配送除包括上述作業(yè)外,，還包括分揀、揀選等標(biāo)志作業(yè),。

4,、從作業(yè)特征看。物流作業(yè)的對(duì)象一般以少品種,、大批量,、少批次為主要特點(diǎn)，配送作業(yè)對(duì)象往往具有多品種,、小批量,、多批次等特點(diǎn)。

　　(4)配裝：在單個(gè)用戶(hù)配送數(shù)量不能達(dá)到車(chē)輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí),，就存在如何集中不同用戶(hù)的配送貨物,，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題,，這就需要配裝,。和一般送貨不同之處在于，通過(guò)配裝送貨可以送貨水平及送貨成本,，所以,，配裝也是配送中有現(xiàn)代特點(diǎn)的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于已往送貨的重要區(qū)別之處,。

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