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1.4,、盤(pán)型制動(dòng)器的調(diào)整及調(diào)試要求
1.4.1盤(pán)型制動(dòng)器的調(diào)整
　　　1.4.4.1.1將制動(dòng)器與液壓系統(tǒng)相連，液壓系統(tǒng)正常工作后，調(diào)整制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)閘瓦間隙在1～1.5mm,。調(diào)整時(shí),，一副制動(dòng)器的兩個(gè)閘瓦應(yīng)同時(shí)調(diào)整。調(diào)整好后,，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),，并重新測(cè)量其間隙，如有變化應(yīng)進(jìn)一步調(diào)整,。
　　　1.4.1.2閘瓦間隙調(diào)整好后,，系統(tǒng)突然斷電，觀察制動(dòng)器閘瓦是否能---貼到制動(dòng)面上,，如達(dá)不到要求應(yīng)重新檢查,，直到調(diào)整正常為止。
1.4.2盤(pán)型制動(dòng)器的安裝調(diào)試要求
　　　1.4.2.1各制動(dòng)器的制動(dòng)缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸心線應(yīng)在同一水平面內(nèi),，其偏差△不得大于±3mm,。
　　　1.4.2.2在閘瓦與制動(dòng)盤(pán)全接觸的情況下，實(shí)際的平均摩擦半徑不得小于設(shè)計(jì)的平均摩擦半徑,。
　　　1.4.2.3支架兩側(cè)面與閘盤(pán)兩側(cè)面的不平行度不大于0.2mm中心平面,。
　　　1.4.2.4閘瓦粗糙度不大于ra3.2um，偏擺不大于0.5mm,。
　　　1.4.2.5同一副制動(dòng)器的支架斷面與制動(dòng)盤(pán)中心線距離偏差不大于
±0.5mm,。制動(dòng)器的支架端面與制動(dòng)盤(pán)的中心平面的平行度誤差不得大于0.2mm。
　　　1.4.2.6同一副制動(dòng)盤(pán)兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過(guò)0.5 mm,。
　　　1.4.2.7閘盤(pán)與閘瓦的接觸面積必須大于60%,，為---閘瓦接觸面積以減少貼摩時(shí)間，并---閘瓦與制動(dòng)液壓缸中心安裝后垂直,，應(yīng)先將閘瓦取下,，以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦，直到刨平,，再裝配到制動(dòng)器上,。
　　　4.4.2.8裝配好的制動(dòng)器小心地吊到各個(gè)已找正好的墊板上，穿上地腳螺栓,，但螺母不要擰緊,，由液壓站向制動(dòng)器充油，各制動(dòng)器開(kāi)始制動(dòng)使各閘座在正壓力的作用下移到正確位置,。再重復(fù)動(dòng)作2～3次觀察各閘座有無(wú)偏移,。若無(wú)變形就可以將地腳螺栓的螺母擰死，進(jìn)行二次灌漿,，將墊板灌在水泥沙漿中，閘座不要灌死，以便大修時(shí)取出,。
1.4.3閘瓦間隙的調(diào)整要求
　　　-----為避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象,，在安裝或檢修而拆裝后---次調(diào)整閘瓦間隙時(shí)，必須首先將調(diào)整螺栓向前擰入使閘瓦和閘盤(pán)貼合,，然后分---進(jìn)行調(diào)整,，即每一次充入---工作油壓的1/3油壓，此時(shí)閘瓦由于蝶形彈簧壓縮使之后移,。隨之將調(diào)栓向前擰,，推動(dòng)閘瓦與閘盤(pán)貼上，第二次充入---工作油壓的2/3油壓,，第三次充入---工作油壓調(diào)到閘瓦間隙為1mm,。
　　　-----閘盤(pán)兩側(cè)每對(duì)盤(pán)形制動(dòng)器的閘瓦間隙應(yīng)調(diào)整得相等。其偏差不應(yīng)超過(guò)0.1mm,。調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,，否則將影響制動(dòng)力。
　　　-----調(diào)整閘瓦間隙時(shí)要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧,，調(diào)整時(shí)以---閘瓦能迅速返回為宜,，彈簧預(yù)壓力不宜過(guò)大，以避免影響制動(dòng)力矩,，如返回彈簧全部壓死可使制動(dòng)力矩全部喪失注：液壓缸后置式盤(pán)行制動(dòng)器無(wú)此要求,。

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