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數(shù)據(jù)不樂(lè)觀(guān)的背后是新能源物流車(chē)存在的諸多挑戰(zhàn)。正如圓通速遞副總裁相峰所言,，目前新能源物流車(chē)總體市場(chǎng)占有率較低,、實(shí)際應(yīng)用比例也很低、單品較為單采購(gòu)價(jià)格普遍偏高,、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題,。而市占率較低大多是因?yàn)閭鹘y(tǒng)物流車(chē)主要以個(gè)體持有為主，也是從業(yè)人員的生產(chǎn)工具,，車(chē)輛的實(shí)際應(yīng)用比例較高,。但是新能源物流車(chē)由于采購(gòu)成本高企，大多數(shù)以組織持有為主,，這也造成了車(chē)輛實(shí)際應(yīng)用數(shù)量較低的情況,，這是新能源物流車(chē)推廣不可忽視的重要問(wèn)題。


---季度降低物流成本57億元,，取消高速公路省界收費(fèi)站取得明顯進(jìn)展,，工程建設(shè)加快推進(jìn)，etc發(fā)行任務(wù)完成率超過(guò)7%,。下一步,，交通運(yùn)輸部將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，進(jìn)一步振奮精神,，多措并舉,、---施策、力求實(shí)效,，扎實(shí)做好第四季度工作，---完成各項(xiàng)年度工作目標(biāo),，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)高發(fā)展,，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)平---康發(fā)展作出交通運(yùn)輸貢獻(xiàn),�,！緩V播電視總臺(tái)央廣---提問(wèn)】1-241：16：37我國(guó)有些地區(qū)路網(wǎng)密度很大，不熟悉道路情況的駕駛員會(huì)經(jīng)�,！懊月贰�,。

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