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廣州到漳州冷藏車托運(yùn)公司2024省市縣鎮(zhèn)派送真誠合作

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廣州快捷貨運(yùn)為您提供廣州到漳州冷藏車托運(yùn)公司2024省市縣鎮(zhèn)派送真誠合作,。廣州到漳州冷藏車托運(yùn)公司2024省市縣鎮(zhèn)派送真誠合作廣州快捷冷鏈物流擁有一批高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，多年來與眾多,、國內(nèi)企業(yè)的長期合作,，使快捷物流公司的每一位員工均能獨(dú)擋一面,經(jīng)過與各公司多年來的合作，快捷物流對產(chǎn)品運(yùn)送的經(jīng)驗(yàn)更為豐富,，同時建立了---的合作關(guān)系,，為快捷物流的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

在不久前閉幕的2022年服務(wù)貿(mào)易交易會上，快捷云冷網(wǎng)絡(luò)科技廣州有限公司簡稱“快捷冷鏈”---了起網(wǎng)一年來的新“戰(zhàn)果”：截至7月31日,，快捷冷鏈全國已設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)1200+,、覆蓋區(qū)縣1300+、分撥中心36個,、路由數(shù)量900+,，中轉(zhuǎn)分撥冷庫面積達(dá)10萬+、冷鏈干線車輛200+,、冷鏈城配車輛2000+,。同時，快捷冷鏈還發(fā)布了小票零擔(dān)門到門全程冷鏈網(wǎng)絡(luò)化解決方案以下簡稱“小票零擔(dān)解決方案”,，這也是快捷冷鏈下半年重點(diǎn)工作之一,。

起網(wǎng)一年來,快捷冷鏈鋪網(wǎng)速度令人咋舌。9月8日,，《物流與采購》雜志---對話快捷冷鏈副總裁楊帆,，她介紹了快捷冷鏈起網(wǎng)一年的各項(xiàng)成績，并闡釋了從追求網(wǎng)絡(luò)規(guī)模向提升網(wǎng)絡(luò)價值和服務(wù)品質(zhì)轉(zhuǎn)型背后的商業(yè)邏輯。

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起網(wǎng)一年的成績與挑戰(zhàn)

clpma(《物流與采購》雜志)：7月底,，快捷冷鏈召開的2022年中網(wǎng)絡(luò)---會議,，總結(jié)起網(wǎng)一年以來的各項(xiàng)成果和存在的問題。請介紹一下這方面情況,。

楊帆快捷冷鏈副總裁：快捷冷鏈起網(wǎng)一年來,，主要做了四件事：

廣州到漳州冷藏車托運(yùn)公司2024省市縣鎮(zhèn)派送真誠合作一是初步完成全國網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。從去年4月初啟動全國招商加盟直至去年7月底,，快捷冷鏈開放了除新疆,、青海、甘肅,、西藏外的所有以省為單位的網(wǎng)絡(luò),；從去年8月初至今年7月底，快捷冷鏈構(gòu)建起了運(yùn)配流通的網(wǎng)絡(luò)模型,，這為提供小票零擔(dān)門到門全程冷鏈物品奠定了基礎(chǔ),。目前快捷冷鏈的地級市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)到67%，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從起網(wǎng)初期的360余擴(kuò)展到1200多個,。二是強(qiáng)化服務(wù)能力,。為了降低---對冷鏈?zhǔn)称妨魍ǖ臎_擊，快捷冷鏈采取了一系列舉措,，如上海------期間,，在市商務(wù)委的---下，通過冷鏈物流作業(yè)的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),，以換柜的方式實(shí)現(xiàn)貨物的流通,，保障客戶業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營。過去的一年,，整個生鮮供應(yīng)鏈的扁平化趨勢在加快,，連鎖餐飲品牌也在加速向三四線城市擴(kuò)張與下沉，預(yù)制菜的迅速---成為這個趨勢下的一種現(xiàn)象級的存在,。這個變化與我們起網(wǎng)之初對預(yù)判是一致的,。與傳統(tǒng)冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)是建立在市場之間的不同，我們的網(wǎng)絡(luò)是更廣義的,，是能夠?qū)崿F(xiàn)門到門的,，正好能夠滿足生鮮流通變化的需求。這反映在我們承運(yùn)的單票貨物重量越來越小,，從超過2噸下降到不到200公斤,，自提比率從超過6成下降到不到15%，小批量,、多批次,、門到門的小票零擔(dān)市場需求在快速增加。市場的變化，即證明了我們方向的正確,，同時也對網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了更高要求,。一個很明顯的現(xiàn)象是，在我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋所及的區(qū)域,，很多傳統(tǒng)---的非產(chǎn)糧區(qū)的出貨量在快速增長,。因此，我們一方面在擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)寬度和---,，另一方面，加大各地車輛和路由方面的投入,，為客戶提供準(zhǔn)確,、安全、及時的服務(wù),。三是加大科技投入和數(shù)字化應(yīng)用,。，啟動半自動化分揀設(shè)備的設(shè)計(jì)與應(yīng)用,；第二,，在**設(shè)施設(shè)備投入的保障下，不斷優(yōu)化作業(yè)流程,，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化操作,，提高操作效率；第三,，研發(fā)去冷媒化包裝材料,，使包裝既能夠保冷和---失溫溫度，又能減少客戶在包裝和冷媒上的投入,，降低客戶成本,。我們自主研發(fā)了智能保溫箱，實(shí)現(xiàn)后一公里的溫度可控可視,，并以此為---設(shè)計(jì)了末端派送解決方案,。因?yàn)槟┒耸卦斐傻呢洆p減少了，客戶體驗(yàn)提升了,，我們的客戶的銷售模式更豐富,、銷售區(qū)域更廣大。四是明確了“小零擔(dān),、大網(wǎng)絡(luò)”的發(fā)展路線,。建設(shè)成為大的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)平臺企業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)讓冷鏈無處不在是我們的遠(yuǎn)景,。通過一年的實(shí)踐,，我們明確了以“小零擔(dān)、大網(wǎng)絡(luò)、門到門,、全程冷鏈”為接下來的發(fā)展路線,，上下對于業(yè)務(wù)開展和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的目標(biāo)更---、更清晰,。clpma：這一過程中在運(yùn)營方面有哪些難點(diǎn),？快捷冷鏈?zhǔn)侨绾谓鉀Q的？楊帆：目前,，冷鏈物流行業(yè)有兩大挑戰(zhàn),。首先是缺乏統(tǒng)一的、能夠形成共識的溫控標(biāo)準(zhǔn),。傳統(tǒng)冷鏈物流服務(wù)是分段式的,，涉及攬收、存儲,、干線運(yùn)輸,、末端配送多環(huán)節(jié)、多主體操作,，在末端為了降低成本,，又經(jīng)常采取共配的方式。這種運(yùn)營模式的特點(diǎn),，客觀上造成很難形成可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)標(biāo),。沒有標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈物流全鏈路溫控就只能是個理念,。其次是包裝標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,，物流供需雙方對包裝技術(shù)不了解。貨物品類不一樣,，包裝標(biāo)準(zhǔn)亦不同,，同時，擺放方式也影響包裝效果,。比如說,，三層的瓦楞紙豎著擺放在箱體內(nèi)具有大承載力，而部分客戶習(xí)慣于橫著擺放在箱內(nèi),，且沒有填充物,，這導(dǎo)致在運(yùn)輸過程中重貨疊加會破壞包裝，再加上溫差,，增大貨物軟化的可能性,，進(jìn)而大大增加了失溫的風(fēng)險(xiǎn)。

這兩個問題,，既是標(biāo)準(zhǔn)的問題,，也是實(shí)操的問題,，可以說是實(shí)現(xiàn)全程冷鏈的基礎(chǔ)問題。首先,，我們從一開始就強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部對溫度的---,，并建立了一整套管理標(biāo)準(zhǔn)，同時通過加大全流程全鏈路的信息化建設(shè),，實(shí)現(xiàn)對溫度的全程時時監(jiān)測,、預(yù)警和介入控制，客戶也能夠?qū)崟r掌握全流程的溫度,。在包裝方面,，我們成立了具有自主研發(fā)能力的包裝管理中心，重新按產(chǎn)品品類建立包裝標(biāo)準(zhǔn)和包裝解決方案,�,？旖堇滏溁诎b材料自身特性，研究新型的包裝材料,；---可行的集包方案、裝卸模式和標(biāo)準(zhǔn),，以降低冷鏈物流全鏈路中產(chǎn)生的貨損和失溫,，進(jìn)而提升服務(wù)和客戶體驗(yàn)。

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---小票零擔(dān)解決方案

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