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倍萊經(jīng)營(yíng)出租垂直循環(huán)立體車位,租賃六層機(jī)械車庫(kù),。主要有：出租垂直循環(huán)立體車位、租賃六層機(jī)械車庫(kù),。常見(jiàn)的故障就是設(shè)備在自動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中突然不動(dòng)了,。這種故障原因很多，有限位開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題的,，也有接觸器出現(xiàn)問(wèn)題,，甚至還有電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的,，當(dāng)然,，線路出現(xiàn)問(wèn)題那也是毫不稀奇的事情了。處理這種問(wèn)題的思路是：(1)檢查plc上相應(yīng)的輸出點(diǎn)指示燈是否亮,，如果指示燈不亮,，那就檢查相應(yīng)的限位開(kāi)關(guān)狀態(tài)是否正常(又要查看plc上i/o點(diǎn)了)，如果不正常,，就檢查到底是限位開(kāi)關(guān)壞了還是線路出現(xiàn)問(wèn)題,。(2)如果指示燈亮了，那就檢查相應(yīng)的接觸器是否動(dòng)作,，如果接觸器沒(méi)動(dòng)作,，則檢查到底是接觸器壞了還是線路出現(xiàn)問(wèn)題；如果接觸器動(dòng)作了,，則檢查接觸器上的電壓是否正常,，電線是否松動(dòng),，接觸器或者相應(yīng)熱繼電器的觸點(diǎn)是否燒毀。然后再檢查電機(jī)三相電阻是否正常,，如果不正常,，則先到電機(jī)接線盒處重新測(cè)量電機(jī)電阻，電阻正常再檢查電機(jī)抱閘線圈電壓是否正常,，排除電機(jī)燒毀后再檢查電機(jī)的線路,。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，這種排除故障的順序是省時(shí)間的,。如果很不幸,，終發(fā)現(xiàn)電機(jī)壞了，而現(xiàn)場(chǎng)又備用電機(jī),，那就只有將設(shè)備上一個(gè)對(duì)其他運(yùn)行影響小的電機(jī)拆下來(lái)更換,。


為解決靜態(tài)交通問(wèn)題，利用市場(chǎng)調(diào)整停車位緊張的狀況,，各地陸續(xù)了新的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，不少城市對(duì)立體車庫(kù)和繁華區(qū)域的收費(fèi)與一般的停車場(chǎng)相比收費(fèi)增加，由此催生了一個(gè)新的投資領(lǐng)域“停車經(jīng)濟(jì)”,。立體車庫(kù)采用人性化設(shè)計(jì),，駕駛?cè)藛T在地面層存取車，方便快捷,，一次存(取)車時(shí)間一般不120秒,。而從傳統(tǒng)地下車庫(kù)運(yùn)營(yíng)情況看，將車停到地下負(fù)一層或負(fù)二,、負(fù)三層,，會(huì)給司乘人員帶來(lái)很大不便，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)地面車位擁擠地下卻空閑的狀況,。根據(jù)以上原則和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃,，要解決停車難的問(wèn)題，只有大力興建公共停車場(chǎng),，增加停車位,。而傳統(tǒng)的地面停車場(chǎng)需要占用大量的土地面積，在的商業(yè)區(qū),、辦公區(qū),、名勝景點(diǎn)區(qū)，讓停車場(chǎng)與人爭(zhēng)地,、與樓爭(zhēng)地,，從城遠(yuǎn)建設(shè)與發(fā)展的角度看，無(wú)疑是飲鴆止渴,。為此,，盡快在老城區(qū)的各商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),、公共廣場(chǎng)、旅游景點(diǎn)等所有停車量大的區(qū)域建設(shè)立體式公共停車場(chǎng),，并實(shí)行統(tǒng)一收費(fèi),，規(guī)范管理，以解決停車難,、交通之目的,，促進(jìn)城市的和諧發(fā)展�,？偹�周��,，汽車已經(jīng)成為咱老百姓住宅外的另一消費(fèi)---，隨著轎車率的,，小汽車大量進(jìn)入居民區(qū),，在給居民生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也產(chǎn)生了諸多的,。其中居住區(qū)停車難已經(jīng)成為為的問(wèn)題,。


四川倍萊停車設(shè)備租賃有限公司經(jīng)營(yíng)出租垂直循環(huán)立體車位、租賃六層機(jī)械車庫(kù),，現(xiàn)在,，依據(jù)車輛停車方法，基本可劃分為傳統(tǒng)自行式停車和機(jī)械式停車兩大類,。自行式停車方法具有停車便利等優(yōu)點(diǎn),，但行進(jìn)通道占用了一定的空間；機(jī)械式停車方法具有削減車道空間,、土地使用率和人員理便利等優(yōu)勢(shì),。因而，土地使用率較低的機(jī)械式停車庫(kù)變成要點(diǎn)建造項(xiàng)目,。機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)的顯示,，這些年，在新增機(jī)械停車設(shè)備項(xiàng)目中,，升降橫移式停車設(shè)備項(xiàng)目占比到達(dá)了80%以上,。跟著車庫(kù)能不斷以及機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的助推下，全主動(dòng)機(jī)械立體停車庫(kù)有望變成將來(lái)停車體系的要點(diǎn)開(kāi)展方向,。全主動(dòng)機(jī)械立體停車庫(kù)的易停、安全,、漂亮等共同優(yōu)勢(shì),，---使用于量、車流量較大的繁華商業(yè)中心和等,。全主動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)的中心是使用計(jì)算機(jī),、傳感器,、和轉(zhuǎn)移交換設(shè)備體系來(lái)存取轎車，可以完成封閉式構(gòu)造,、停車功率高,、無(wú)人值守的理。現(xiàn)在,，全主動(dòng)機(jī)械立體停車庫(kù)在全球遍及速度較快,。其間，歐美全主動(dòng)機(jī)械立體車庫(kù)使用較為廣泛,。日本更注重密集型主動(dòng)立體停車庫(kù)的開(kāi)展,，種類全、能水平較高,。顯示,，上一年轎車保有量已經(jīng)到達(dá)1.72億輛。轎車工業(yè)協(xié)會(huì)猜測(cè),，2016年轎車產(chǎn)銷量將2600萬(wàn)輛,，新增轎車保有量在2000萬(wàn)輛擺布。估計(jì)到2017年,，轎車保有量將突破2億輛,。別的，智研咨詢以為,，這些年,，每年實(shí)踐建造的停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新增的停車缺口，而且停車位缺口正不斷擴(kuò)大,。2014年新增車位需要達(dá)2876萬(wàn)個(gè),，而當(dāng)年實(shí)踐建造車位僅1106萬(wàn)個(gè)，供需缺口到達(dá)了1770萬(wàn)個(gè),。組織估計(jì),，2016年到2020年，主動(dòng)立體停車庫(kù)行業(yè)將堅(jiān)持25%至40%的增速,，將來(lái)全部市場(chǎng)開(kāi)展空間較大,。跟著主動(dòng)智能立體停車庫(kù)的建造，以及停車位需要的---,，將來(lái)智能停車庫(kù)體系將向聯(lián)網(wǎng)化,、無(wú)人化方向開(kāi)展。車主經(jīng)過(guò)---尋覓閑暇車位,，查詢停車方位和收費(fèi)規(guī)范等信息,，車位與車輛對(duì)接功率將大幅。別的,，經(jīng)過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的方法,，將渙散的停車場(chǎng)連接起來(lái),，然后完成停車資本優(yōu)化配置。主要有：出租垂直循環(huán)立體車位,、租賃六層機(jī)械車庫(kù),、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式,。該產(chǎn)品具有占地面積少,、空間利用率高、安裝方便,、能耗低,、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求,。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃,、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試,、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn),、技術(shù)支持售后、機(jī)械停車設(shè)備銷售,、租賃,、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意,。


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