重慶到吉安市轎車托運(yùn)幾天能到,、辦理流程網(wǎng)站超限貨物運(yùn)輸要注意什么
1,、超限貨物超限貨物是一個(gè)總稱,，包括貨物,、-貨物,、超重貨物或超寬貨物,。公路上對超
限貨物的定義為長度在14米以上，或?qū)挾仍?.5米以上,，或高度在3米以上,，重量在2噸
以上的單體貨物或不可解體的成組(捆)貨物;鐵路上對超限貨物的定義為貨車裝車后在平直路線上停留時(shí)貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛界限或特定區(qū)段裝卸界限者、或在平直路線上停留雖不超限,，但行徑為300米的曲線路線時(shí),，貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度仍超限、均屬于超限貨物。由于超限貨物的運(yùn)輸與一般貨物運(yùn)輸有所不同,，因此超限貨物對運(yùn)輸條件,、裝卸要求安舉措等方面都有特殊的要求。例如,，超重貨物在裝卸過程中需要使用高強(qiáng)度鋼材和大負(fù)荷輪胎的超重型掛車或牽引車,，超限貨物在運(yùn)輸中道路必須有足夠的寬度、-的曲度橋涵要有足夠的承載能力,。這些要求在一般道路上往往很難滿足,，因此承運(yùn)人應(yīng)事-行勒測，-時(shí)對道路的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改造,。超限貨物一般都是大型工程的設(shè)備,，因此貨物的價(jià)值高、運(yùn)輸難度大,、牽涉面廣,，在運(yùn)輸過程中應(yīng)-安，并做好現(xiàn)場的調(diào)度工作
2.超限貨物的運(yùn)輸流程
根據(jù)超限貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑�,，其運(yùn)輸組織工作主要包括托運(yùn),、理貨、驗(yàn)道,、制定運(yùn)輸方案,、簽訂運(yùn)輸合同及運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算等。
(1)托運(yùn)
超限貨物運(yùn)輸由貨物托運(yùn)人向已取得大型貨物運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸企業(yè)或其他代理人辦理托運(yùn),，托運(yùn)人必須在托運(yùn)單上如實(shí)標(biāo)明貨物的名稱,、規(guī)格、件數(shù),、重量,、起運(yùn)日期收、發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng),。凡因未按上述要求辦理托運(yùn)或運(yùn)單填寫不正確而導(dǎo)致發(fā)生事故的,，由托運(yùn)人承擔(dān)部責(zé)任。
(2)理貨
理貨是指在運(yùn)輸之前對貨物的形狀,、尺寸,、重量和重心位置事-行了解,，取得-數(shù)據(jù)和圖樣資料的工作過程,。理貨工作主要包括：檢查貨物形狀、重量,、分布情況貨物的承載位置,，并查看與貨物有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料，及時(shí)完成理貨報(bào)告,。
(3)驗(yàn)道
驗(yàn)道的主要工作包括：檢驗(yàn)貨物運(yùn)輸沿線道路的路面狀況,、坡度、彎道,、道路的曲線半徑,、橋涵承載力、高空障礙等,，并查看貨物的裝卸現(xiàn)場,、轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場，-時(shí)還需關(guān)注地理環(huán)境以及天氣情況,。根據(jù)上述檢驗(yàn)結(jié)果編制運(yùn)輸路線圖,，完成驗(yàn)道報(bào)告
(4)制定運(yùn)輸方案根據(jù)理貨報(bào)告和驗(yàn)道報(bào)告的結(jié)果，制訂可行的運(yùn)輸方案,。運(yùn)輸方案中主要包括配備牽引車,、掛車組、動力機(jī)組,，確定限定車速和驗(yàn)證運(yùn)輸技術(shù)方案,，完成運(yùn)輸方案書面報(bào)制定運(yùn)行技術(shù)措施，配備輔助車輛,，制訂
(5)簽訂運(yùn)輸合同
根據(jù)托運(yùn)方填寫的委托運(yùn)輸文件及承運(yùn)方進(jìn)行理貨分析,、驗(yàn)道,、制訂運(yùn)輸方案的結(jié)承、托雙方簽訂書面形式的運(yùn)輸合同
(6)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)讠與結(jié)算
運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)是指對超限貨物運(yùn)輸工作中的各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)查,，并根據(jù)所取得的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的過程;運(yùn)輸結(jié)算是指完成運(yùn)輸工作后按運(yùn)輸合同有關(guān)規(guī)定結(jié)算運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用。
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