對于轎運(yùn)車大家都相當(dāng)熟悉，但是伴隨著今年新版gb1589對中置軸轎運(yùn)車的鼓勵,，以及9月21日起雙排改單排裝載方案的落實,，在這樣的大背景之下，---的轎運(yùn)車市場正在經(jīng)歷著一場-的變革,。轎運(yùn)車可根據(jù)客戶需求做成長度不等,，邊框為焊接工字梁，整個車身全部采用全自動埋弧焊和---氣體保護(hù)焊,。焊接完成后進(jìn)行噴丸處理,，以消除焊接應(yīng)力并提高漆面的附著力，使穩(wěn)定,，外型美觀,。上層底架可分為二至三塊，用手拉葫蘆和油缸調(diào)節(jié)高度,。封閉式前片采用沖壓小波紋板蒙皮,，側(cè)面采用小波紋板或沖壓瓦楞板蒙皮，頂部加裝蓬桿,、蓬布,。整車設(shè)有工具箱、備胎架,，并安裝滴水剎車系統(tǒng),，提高車輛運(yùn)輸?shù)陌踩�性�?/p>

龍v-4×2載貨式轎運(yùn)車又是較有特點的一例。整備9.8噸,，可裝5位轎車。下層平臺離地0.94米,，駕駛室上層平臺離地2.7米,。上層平臺標(biāo)配長度12米，選裝前后伸展后13.2米長,。下層平臺9.8米長,。